加计抵减政策截止,40万余额可退税吗?

大家最关心的两个问题

1、政策截止后,之前还有余额是否需要做账?这个问题昨天已经说了,文章链接:加计抵减政策截止,之前的余额怎么做账?

2、之前的余额是不是就白白损失了?有没有办法挽回?能不能申请把余额当留抵做退税?

对于个问题二哥详细给大家分析一下。

首先,按政策规定,加计抵减政策截止,余额停止抵减,这个是政策规定,也就是说如果后面政策不延续,你的余额就是没法用了,浪费了。

#加计抵减余额是否可以做留抵退税?#

弄清楚这个问题,其实你就要把加计抵减和留抵退税政策都搞懂。

留抵退税是什么?

就是当你满足一定条件的时候(比如行业、比如信用等级等等),税务局把你增值税申报表上的留抵税额或全部或部分退还给你。

也就是首先你至少期末申报表的第20栏,期末留抵税额得有数据才能谈的上留抵退税。

你这个数都没有,你退什么,就像也有人问二哥,说自己手里的发票都没勾选,能不能退税,你都还没勾选,你怎么退?你要退至少得先勾选了进入增值税申报表,形成留抵税额才能再谈退税的事嘛。

那加计抵减是怎么回事呢?

加计抵减就是在符合条件的情况下,允许纳税人按照当期进项税额的5%、10%或者15%加计抵减,通俗的说就是你进项税本身只有100,现在允许你多抵减5%、10或者15。

加计抵减有5%、10%、15%,同时符合,择优选择

那么问加计抵减能不能做留抵退税的朋友是怎么想的呢?

我估计是他们觉得,我正常进项税100,如果我当期没销项,期末就形成了100的留抵税额,那么这100符合条件情况下就可以退税,现在让我加计抵减10或者15,同样我没有销项税,那期末留抵税额就是110或者115,那符合条件情况下就可以退税了。

实际上还是没彻底搞懂加计抵减的本质。

加计抵减不是说直接增加你的申报表上进项税的数,它只是以你的进项税税额为基数算一个数,实质上加计抵减是以这个数来抵减你的应纳税额。

那么明白这个原理,你就知道了,只有当你有应纳税额的时候这个加计抵减才有用,如果你当期没有应纳税额,你以你的进项税税额为基数算的这个数也仅仅是一个数而已它不是你的进项税额,更无法增加你的留抵税额。

比如你当期销项税0,进项税100,加计抵减政策符合10%,那么当期你增值税申报表留抵税额也就是100。它不会因为你有加计抵减政策就变成了110。

那么这加计抵减的10去哪里了?放在附表四里面备用,附表四相当于一个记录加计抵减使用的台账。

如果你后期一直都是进项税多,没形成应纳税额,那么这个台账上的期末余额就一直累计下去,直到政策结束你都还没用到,那就自动作废了。

看完上面的,我觉得你就很清楚了,加计抵减的数肯定是不参与留抵退税的。

加计抵减实际上就是当你产生应纳税额时候,税务局直接给你优惠(只是这个优惠是以进项税为基数算出来的),直接抵减应纳税额,不是直接增加你的进项税额。

所以我们看到加计抵减做分录都是计入其他收益。

比如你当期销项税110,进项税100,当期形成了应交增值税10

借:应交税费-应交增值税(转出未交增值税) 10

贷:应交税费-未交增值税 10

当期可以加计抵减10,实际就缴纳增值税0了。

借:应交税费-未交增值税 10

贷:其他收益 10

留抵退税退的税本质是你多出来的进项税额,你没有用完的进项税,所以留抵退税退回来税是做进项税转出。

借:银行存款

贷:应交税费-应交增值税(进项税额转出)

清楚没有?

所以肯定是无法退的。

#不能用,也不能退,还有其他办法吗?#

有没有其他办法?我们来理一下思路,加计抵减什么情况下才用得上,就是你必须有应交增值税的时候用得上。

应交增值税=销项-进项+进项税转出。

如果要有应交增值税,要么就是销项多,要么就是进项少。

如果现在我们回到2023年12月份增值税申报表,去修改申报表用上加计抵减余额,把它用干净。

那么方向是不是只有下面这些?

1、增加销项

2、减少进项税

3、增加进项税转出

所以,我们是否可以申请修正2023年12月的申报表,修正申报表从上面三点去操作呢?

1、销项税这块,你清理一下你是否有未开票的收入未申报的,如果有,清理出来填到2023年12月所属期,增加销项。

2、进项税这块,虽然不能动已经勾选抵扣的,但是你如果有手动计算填列申报的,比如旅客运输服务的进项税,你完全可以删除等24年再申报,达到减少当期进项的目的。

3、进项税转出,很多人其实对公司进项税转出都没有认真梳理,这个时候可以梳理一下看看这一年是不是有漏转的,趁此机会全部转出了以此来增加应交增值税。

通过这些操作,增加当期增值税,把加计抵减的余额能用的尽量用一些,其实也是可以操作的。

当然不能虚假申报,二哥说的这些前提都是你真有这些,不是随便填个未开票收入,随便进项税转出乱填就完事了。

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作者:Alex
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来源:TechFM
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