走的人多了就成了路

世上本没有路，走的人多了就成了路，这句话实际上出自鲁迅先生的《故乡》，原文是“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路”。当时上学的时候学到这句话，印象很深刻，一直到长大后，都对这句话记忆犹新。这句话在我心里一直是一句正向的话，从来没有怀疑过。

今天带孩子出去在街边绿地公园玩，突然一条“走的人多了就成了路”的路呈现在我面前，我脑海中猛然蹦出了鲁迅先生的那句话。虽然之前也见过类似的“走的人多了就成了路”的路出现，但都没有太过在意，今天是第一次产生了疑问，产生了反思。

为什么这么大的冲动，是因为那条被踩出来的路，完全是不遵守规则，不文明的人踩出来了。旁边本来就铺设了小路，方便大家通行，但是有些人就是为了少走两步，非要从草坪中间走，结果就很多不文明的人踩出了路。就跟遇到的很多汽车，不在路边停，非要开车轧上绿地，把好好的草地都轧没了，全轧成了光秃秃的土堆，去停车，完全是为了一己私利去破坏公众的利益。这都同样暴露出了鲁迅先生经常说到的国人的劣根性，对不是属于自己个人所有的东西，一点也不珍惜，总想着为自己的私利去占有，占有不了的就去破坏。

人性真的是很难去琢磨和评价，而且制度的约束往往是约束的遵守制度规则的人。现实中，更多的是没有相应的制度去约束或者有制度而没有执行到位或者因为某些原因不能去执行制度，导致更多的人不去遵守。就以开车轧绿地来说，把汽车停到绿化带上，把草坪全都轧没，这个从来没有交警去贴过条，不知道是因为法律法规中没有关于在绿化带停车是否合法合规的说明，还是说没有执行到位，还是说考虑停车位紧张默认可以轧绿地停车。总之是去轧绿化带停车的人，没有受到任何处罚或警告，却方便了停车，那这样就会有越来越多的人效仿，被轧没的草坪也会越来越多，那么可能到最后所有的绿化带都被轧没了，全停车了。轧绿地停车可比人踩绿地走路好管理多了，毕竟有一个客观存在的车停在那，可以通过管车来管人，而人踩绿地，踩过去就走远了，不像车会停在那一段时间。但是无论好不好管理，都没有比较能落地的管理方法，如果光指望着人们素质的提高，那很难，绿地资源是社会大众共同所有的公众资源，但是被个别人群没有任何代价的占有，损害的是社会大众的共同利益。

所以今天看到那条被人为踩出来的小路后，我想起了鲁迅先生说过的话，心里有了一些想法。