杨云平：国内同行在对标宏铭达的中东空运物流专线

2.22日（周六），@深圳市宏铭达物流有限公司 没有休息，与中东空运物流专线的团队一起讨论了很多，值得记一笔，因为太令我意外了。

国内同行在对标宏铭达的中东空运物流服务

服务007，不是996，比客户还客户

1）每周承包20个飞中东某空港的空运板位，而同行仅有2个板位的能力，因为不管有没有货运都要付费，考验资金实力。所以国内同行都来对标宏铭达。

2）多年实操证明，约80%的中东空运订单会转我们接手，尽管不少客户委托了货代，但二道、三道贩子终究还是找我们，国为只有我们才是真正的源头。

3）手握每周20个航空板位，可从容应对多票急单。当多单货集中在同个空港同个航班时，可确保自家的货上机，实力不够的同行就只能找我们调剂板位。

4）货物到达目的地空港后，敏感货、高值品等都能安全通关，不扣货，凭着多年的老铁关系，从未没有发生一起拖延清关的事，同行大多也请我们协助。

5）从海关监管仓提出货物，转入海外仓后，优先派送谁的货物由海外仓决定，普通货代没有优先权，遇到此类棘手问题，同等条件下，我们有优先派送权。

6）同一个客户的同一单货，我们每天有3个板位，而同行每周只有2个板位，这是我们的核心竞争力，很难找到第二家与我们竞争，论速度也没有同行可比。

7）我们御用的阿联酋航空，不需要预约，到港后立刻清关。同行不仅难以做到，而且也无法协调特事特办，遇到此类紧急事宜，大多请我们一起帮助协调。

8）与我们紧密合作的中东各物流公司，均有20多年的历史，拥有50多辆卡车，500多员工，半夜2点有人接电话，同行中有哪一家可与我们的资源相比？

9）阿联酋7个国家也许没有广东大，迪拜可能和深圳差不多。急单安排专车派送，早上送中午到，中午送下午到。正常情况下，安排拼车，几家货一起送。

10）从国内到国外的所有环节，都掌握在我们的手中，所有节点我们说了算，无需求助任何同行，只有同行请我们协助，我们的服务是007，早已不是996。

#一点点底牌# 挖掘客户自己看不见、说不出的伟大。