绿皮车，有股脉脉温情的，

「1988」

绿皮车相对于高铁动车的慢，

不止在于时速，而是全方位的，

中途停站，动不动会停个十来分钟，

荒郊野外，也时不时停下来，可能是会车需要，可能是路线检修，可能是……就想停一会？

路线也曲折，就像国道和高速公路的区别，

绿皮车走的普通铁路线，当年建的早，技术不够，很多可以取直的隧道桥梁没法建，只好依着山势水路蜿蜒往前，

也就更多走进了寂寂无闻的小县城、小市镇——它们是后来雄心壮志的高铁动车路线无暇顾及的地方。

相应的，绿皮车票价也便宜得多。

更大中国的僻远老乡们，拎着桶抱着盆挑着扁担，坦坦坐上绿皮车，相对高铁动车或自驾飞机，这是他们更习惯的出行，也是他们中部分人唯一可选的出行方式。

绿皮车，有股脉脉温情的，

像它的颜色一样。