西行路上 感觉在飞(51)

原创 李大叔 清江风情 6月5日

十四、可可西里,那里有藏羚羊(一)

那曲,海拔4500米,这是我和LP西行以来住的海拔最高的地方,而居然还能安然入睡,没有丁点儿高原反应,这不得不说是一个奇迹。

早晨七点钟起床拉开窗帘,那曲县城已然敞亮

起来,没有熙熙攘攘的人流,热闹喧嚣的繁荣,窗外小城市各单元的围墙如豆腐块,分别各自的领地。我们入住的是一个当地还算高大上的宾馆,五楼,额滴个神啦,昨晚我们是怎么爬上来的!

下楼站在一楼服务台大厅,呼喊几声,守店的藏族小弟睡眼惺忪不知从哪个旮旯钻了出来,退房后我和LP直奔大街解决早餐。说实话,那曲县城太冷清,街上行人寥寥,开张的店铺屈指可数,在一个清真餐馆,店铺干净整洁,老板是西北人,问一句答一句,缺少热情。点一碗兰州拉面,口味不是很好,草草填饱肚子,新的一天新的旅程等待我们开启。

今日行程:那曲(133公里)——安多(84公里)——唐古拉山口(192公里)——沱沱河(255公里)——昆仑山口(155公里)——格尔木(海拔2800米),约819公里(G109国道)

行程亮点:安多草原、唐古拉山、沱沱河、可可西里、昆仑山(早、晚餐);住格尔木

行程纪要:早餐后,沿途欣赏如诗如画的羌塘藏北草原风光,翻越唐古拉山口5320米,风火山口5100米,昆仑山口4767米,穿越可可西里无人区,有幸的话可以看到成群结队的藏羚羊,远眺玉珠峰雄姿,晚抵格尔木。

出那曲,沿着宽敞平整的青藏公路,一路驰骋。安多幅员广大,地形复杂,草原辽阔,河湖众多,冰川纵横,气候独特,蕴藏着极为丰富的自然资源,是全国最大的自然资源处女地。

安多草原是藏北四大草原之一,草原面积占藏北草原的二分之一多。苍茫的青藏高原上,安多县城显得那么渺小,G109国道边的安多兵站虽占地广大,然而更显得空旷孤寂。

青藏线上的风景太过壮观,那一眼望去的苍凉,那万世的冰雪,那风雨云端的万色之彩,人的一生一定要被深深震撼一下,选择青藏线出西藏,那震撼会被无数倍的放大!都说西藏是离天最近的地方,你深切的感受就是云压得离你特近。

青藏公路是世界上海拔最高的公路之一,这是离太阳最近的地方,美丽的藏北草原、唐古拉山、可可西里和昆仑山,还有盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。

行走在青藏线上,那浩瀚无边的草原,莽莽迤逦的昆仑,会使你訇然震撼,心旌摇荡,一种自然升腾而又超越自我的感受,必将伴随你的旅途悠久而长远,沿途景观大气磅礴,丰富多彩,青藏线上到处都是令人目不暇接的美景。

我正在思绪飞翔云朵之间,正在憋得满脸通红,搜肠刮肚从身体最深处找些词语,要把对青藏高原那壮丽的景色好好形容描述一下的时候,公里两旁直指蓝天的标杆扑面而来,这不就是青藏公路上据说每根价值一万多元的散热棒么!

青藏公路的成败决定于路基,而路基最大的问题就是多年冻土。夏天气温上升,冻土层就要融化,上面的路也就塌了;而冬天温度降低,冻土膨胀,就会把建在上面的路基顶起来,一降一升,公路路面就变形了。

进入冻土区,路基两旁插有一排排碗口粗、高约2米的铁棒。铁棒间相隔2米,一直向前延伸。它就是散热棒。散热棒在路基下还埋有5米,整个棒体是中空的,里面灌有液态氨。

散热棒的工作原理:当路基温度上升时,液态氨受热发生气化,上升到棒的上端,通过散热片将热量传导给空气,气态氨由此冷却变成液态氨,又沉入棒底。这样散热棒就相当于一个天然“制冷机”。

虽然有这样的散热棒调节着青藏公路路基沉降,路面还是变形如波浪,小昂开过,一跳一跳,经过这样路段的车辆,大都出现颠簸的情况,“跳车”特别明显。车速快,“跳”得越厉害。

“浪来了,抓紧了!”说明还来得及发现,若是稍不注意,小昂突然腾空而起,划过一道弧线,又俯冲落下,极易伤人伤车。坑爹的波浪路段,恍惚呈现3D效果,有种“荡漾”的感觉,直教人伤心不已!

(未完待续)

我就是这篇游记的亲历者,这也是我西藏行的一段梦想记忆。我不求点赞,不求转发,不求收藏,只求自我放逐的心有个歇息之所。当然,也希望你闲暇之余偶尔翻翻,博你嫣然一笑。

《西行路上  感觉在飞》

笑看人生路,心在山水间!

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