练过才知甘苦（二）

就这样在紧张僵硬的状态下跑出去了50公里。我自己的感觉是，车根本就不是我开的，不知怎么车就动起来了。跟教练说自己的感受，教练笑了，说就是你开的呀，你看我什么也没动，不是你开的是谁开的呀。

说实在的，我非常感谢我的教练，他在我一无所知的情形下，耐心地教导我，指点我，尽管我许多动作做得并不好，甚至跟他唱反调，教练说：轻抬离合，好，脚别动！我却听而不闻，我的脚嗖地一下就从离合上台起来了，我们的车也就一下子灭了火。

反复几次这样，你说教练能不气吗？但教练愣是不发火，还不断开解我：错了没关系，谁都有错的时候，慢慢熟悉就好了。刚开始开车都会犯错误，我们都是从新手走过来的。就像小孩学走路，谁没摔过跤啊，摔了爬起来慢慢就学会走路了。学自行车也一样，起初有多紧张，等学会了，松了把子也能平稳走一段呢。

教练不停地提示我要放松，肌肉别绷得那么紧，不然会很累。是的，跑过了50公里，我的胳膊腿已经又酸又疼了。

过了50公里，就进入练车的第二阶段了。速度可以控制在40-50公里/小时。这时我也稍稍接受了自己上路开车的事实，多多少少觉得车是由自己在实际操控了。手握方向盘也不像最初那么紧张了，起初车子总是在路上扭来扭去的现象也逐渐减少。基本能跑直线了。方向有了一些偏差也知道慢慢修正了。

又跑了一段路，教练问我这样的速度害不害怕，我说还可以，不是很害怕。又走了一段，教练又问我害不害怕。反复几次，我都说不害怕。教练说，那我们就上真实的路面上练了。

已经是上午9点多了，路面上的车逐渐多起来。真正的路面就免不了有交通岗。每次过红绿灯，我都十分紧张。在没有红绿灯的路上做得不错的动作，一过交通岗就全忘了。又开始对教练的口令听而不闻。几次在起步的时候熄火。

教练真是好修养，不断地安慰我：别着急，别着急。没事的，后面的车知道我们这是教练车，是学员开的，你不要着急，越急就越出错，稳稳当当开，记着我教过的要领。

这是教练一遍遍重复说给我的：

离合踩到底，挂一挡，抬离合，起步，给油；离合踩到底，摘空挡挂二挡，抬离合给油；速度上来了，离合踩到底，摘空挡挂三挡，抬离合给油；速度上来了，离合踩到底，摘空挡挂四挡，抬离合给油；速度上来了，离合踩到底，摘空挡挂五挡，抬离合给油。好了，一挡换到五挡了，已是最高挡位了，离合彻底松开，正常跑吧，控制在40公里/小时就可以了。

每过一个交通岗都是这一套程序，我慢慢也就松弛下来，精神不那么紧张了。不紧张了开车就有进步，教练就适时地表扬一下。后来车开上了通海大道。走得差不多了，教练让我找个地方掉头。然后教练问累不累，如果累就下车歇一会儿。

下车休息了十来分钟，真是腿也疼，胳膊也酸。两条胳膊就像干了多少体力活，酸疼酸疼。再上车开了不到三十分钟，电脑就显示今天的训练时间已满，监控系统自动关闭。

这时，我们还在通海大道上呢。教练在一旁指挥，我开车一路直奔职教城，教练要在那里接他的第二个学员。中午11点，我从教练的车上下来，坐2路去单位。

练车第一天，心情还不错。6点上车，11点下车，这真是对体能的极好检验。很开心，遇到一位有涵养有耐心的教练，我知道，我的600公里路面，一点问题也没有，只会越来越熟练！（待续）