骑行初感

往来通勤

      上周末购入了心仪已久的自行车，今天上班正好图个新鲜，在清晨的山脚下骑行，安静地聆听自然的声音，想想还真是一件浪漫的事情。

      早晨起的挺早，因为要送孩子上学。所以骑行出发时日头还蒙在东边的云雾里，并不刺烈，空气中流动着轻快的微风，是个适宜骑车的好天气。

      第一次使用了运动手表的骑行记录功能，可以非常直观地看到骑车的状态如何。第一个3公里，趁着兴奋的劲儿，骑得飞快，我看了看均速维持在了20km/h左右。想到之前看网上各类骑行视频时，有个博主提到如果不能骑到30km/h巡航的话，那就不要想着上碳钢，提升硬件了，不免充满了沮丧。

      能骑到28、9km/h，我便觉得已经到了我的极限了，还要做到可以定速巡航，看来实锤我是一个非常菜的弱咖了。骑到5km距离左右时，我便觉得有些疲累了，心率也拉到了150以上，感谢后半程路上频繁的红绿灯，是亮丽的红救下了颓丧的我。

      下班时骑行的状态明显好了不少，一方面是对自行车性能更加熟悉了一些，另一方面身体应该是适应了骑行的强度。在速度没怎么降低的情况，心率明显下降了，这就是纯的有氧运动了，上午骑行的时候可以认为是有氧、无氧结合运动，即使所谓的无氧阶段比较短暂。

      综合来说，骑车通勤并没有十分困难，虽有些疲惫，也不算强烈，身体完全可以承受。而且十公里左右的行程正好可以进行一个时间适当的有氧的运动，早晚各一次，在保持正常饮食摄入的前提下，坚持一个月应该便可以瘦上不少了，究竟这个热量缺口还挺大的。

      不过此时此刻我还是有些饿的，而且晚间七八点的时候还陪闺女吃了一些肯德基的薯条，不知道减肥的奢望能不能达成一点点，半个月后测量便知道结果了。