罗马共和时代的阿庇亚输水道和阿庇亚大道以及阿庇乌斯·克劳狄乌斯

罗马共和时代的阿庇亚输水道和阿庇亚大道以及阿庇乌斯·克劳狄乌斯

从王国到共和国

公元前 509年，罗马发生了一场政变。因为纵容儿子为非作歹，不得人心的第七任国王小塔克文被罗马人民驱逐出境。罗马元老院决定不再选举终身制的国王，而是代之以两位权限与国王相似但任期只有一年并且可以相互否决和制衡的执政官。为了进一步约束主要由贵族把持的执政官的权力，罗马人还建立了护民官制度，由平民选举出来的护民官有权否决执政官和元老院做出的一切决议。从此，共和政体取代了君主政体，罗马进入了共和国时代。

阿庇亚输水道

时光荏苒，一路无话。转眼到了公元前312年，时任财务官的阿庇乌斯·克劳狄乌斯(AppiusClaudius，前340-前273)决定为罗马修建第一条输水道，并以他的名字命名为阿庇亚输水道(Aqua Appia)。罗马的公共建筑通常都是以提案者的名字命名，这既是一种荣誉，也是一种要承担的责任。

这条输水道的源头在罗马东郊的一处沼泽地，在那里拦蓄起来形成水库，然后经过大约16公里长的加有顶盖的砌筑管道，第一次将清洁的活水引入罗马城内。在此之前，罗马城的用水完全依靠泉水、井水或者台伯河的浑水。这条输水道建成之后，罗马人的生活习惯为之一变，贵族们现在至少可以每星期洗一次澡。

不久之后，随着更多和水质更好的输水道的建设，洗浴文化将成为罗马最有代表性和最富特色的文化习俗之一。

阿庇亚大道

阿庇乌斯·克劳狄乌斯还为罗马人修建了第一条城际大道--阿庇亚大道(Via AppiaAntica)。这条大道先是通向当时的罗马南方边疆城市加普亚，以后伴随着罗马征服的脚步一路向南延伸，最终到达意大利“靴子”的跟部布林迪西，是罗马与希腊、埃及等地中海东部地区相互联系的最为重要的通道，素有“女王大道”的美称。

这条道路不是一般古代常见的夯土路--比如稍晚一些中国秦朝修建的驰道，而是全部用石块铺砌的。从竖向结构来看，罗马大道的路基上下分成四层:最底层一般下挖到地表下1.5米深;平整后铺上30厘米厚的小石子;然后上面是两层的碎石黏土层;最上面则是厚达70厘米的表面平整、砌缝细密的大石块。从横向结构来看，大道主体宽4米以上，可供两辆宽度在1.5米左右的马车交汇。车道中央向上鼓起，以便将雨水排泄到两侧的排水沟里。除了在陡峭的山区以及隧道以外，车道两侧一般还会建有用石块简易铺装的人行道，宽度在3米以上。这段宽度内不允许种树，以免树根生长破坏路基。

道路铺设的时候，罗马人会尽可能取直线，以方便马车快速行驶。需要翻山越岭时，罗马人会尽量修建缓坡，必要时则挖掘隧道。目前仍然保留着的最长的罗马公路隧道有970米长。要是遇到河流沟壑，罗马人就会架设可以通车的桥梁。在这些道路网上，罗马人一共修建大约3000座可以通车的桥梁，其中最长的一座建造在江面宽度超过1000 米的多瑙河上。

这条阿庇亚大道的部分路段今天还很好地保留着。它的修建者是全部由罗马公民组成的罗马军团士兵。战时他们手持武器奋勇杀敌，而在战争间隙则摇身一变，拿起工具修筑道路。

在随后的岁月中，伴随着罗马军团征战的脚步，一条又一条的大道相继建成。它们交织成网，把罗马世界整个连通起来。在这当中，由国家出资修建的干道总长度达到8万公里以上，由地方出资修建的支线约7万公里，另外还有私人修建的道路约15万公里。[4]在这些道路上，每隔1罗马里(约1.485公里)就会修建一座石造的里程碑，碑上详细标注出到前方各主要城市的里程。旅行者可以根据这些里程标注，准确计算出到达目的地的时间。

古罗马学者老普林尼(Pliny the Elder，23-79)曾经这样评价宏伟的埃及金字塔:“它不过是毫无用处的、愚蠢透顶的权力炫耀。”确实，同样都是耗费巨资，埃及人修建的是光照千秋的法老纪念碑，而罗马人却是铺设默默无闻的脚下之路。

阿庇乌斯·克劳狄乌斯

阿庇乌斯·克劳狄乌斯后来曾经两度当选罗马执政官(前307年和前296年)。在他生活的时代，罗马人正在进行艰苦卓绝的意大利统一战争。公元前280年，罗马的对手请来大名鼎鼎的希腊名将皮洛士(Pyrrhus of Epirus,前319-前272)助阵，大败罗马军团。罗马人一度准备接受战胜者的谈判条件。就在这时，已经年过六旬双目失明的克劳狄乌斯命人将他扶进正在开会讨论的元老院，落下掷地有声的话语:“只要敌人还在国境之内，罗马绝不乞求和平。每个人都应该是自己命运的建筑师。”且，这句话从此成为罗马人的座右铭。

公元前273年，克劳狄乌斯去世。临终前，他留下遗嘱，要把自己埋葬在亲手建造的阿庇亚大道旁。从此以后，这条大道的两边就成为罗马人的墓地所在。罗马人在这条路旁修建了成千上万座陵墓，其样式各不相同，形成极富特色的壮观景象。意大利考古学家R.B.邦迪奈利(R.B. Bandinelli)不无骄傲地说:“在世界上，像罗马的阿庇亚大道那样，能够使人浮想联翩、回味无穷的地方，实在不多。”

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