放情丘壑，自驾长安览拓者感受露营的美好时光

这两年喜欢上了露营，逃离城市喧嚣，与自然独处，不仅仅一种爱好，也是一种生活态度。正因为如此，我一直计划着买一辆适合露营场景的车，因为原来那辆轿车装载空间有限，底盘不够高，又是自吸发动机，只适合市区通勤，不适合户外场景，简单来说就是不够用了，所以这次我选择了直接上硬家伙，看上了皮卡车。从看车到买车历经三个多月，终于定下了长安览拓者，有它加入我的生活，再也不惆怅车辆功能性这个痛点了，多亏它综合实力够强悍，使得我出游的频率更高了。

这次出行也是临时起意，和朋友一起打卡一处新的露营地点。收拾好东西带上装备，开启这场说走就走的旅行

安全到达目的地，别说开过来有些路段还挺陡的。平时四驱系统和两把锁我都用的很少，只有几次遇到特别差的路况才打开用了。如果是追求刺激或者经常跑烂路泥路的卡友最好选择四驱，就算不怎么跑乡村道我其实也建议买四驱，万一哪天遇到突发情况，结果因为车子不给力那就得不偿失了。

开始卸货搭露营装备，这次出门我带的装备都不算多，就两个人，准备的就很简单。如果是一大群人出去玩，这车的货斗也能hold住，能装495kg重量的货物，想装就装。

搭天幕这事儿我已经驾轻就熟，三五下就搞好了，再把桌椅零食摆上，完美！！

欣赏下露营大功臣的颜值，还不错吧？我觉得从正面看最好看，中间被长安“V”标占据，非常有长安车的辨识度，车头大灯犀利，硕大的进气格栅显得很有气质。

车身很高大，离地间隙很有说服力。标箱车型的底盘结构和长箱车型的底盘结构有一些区别，标箱长箱的前悬都一样，使用的是前双叉臂独立悬架，标箱后悬是整体桥非独立悬架，长箱是钢板弹簧，大家应该明白我要说什么了吧？如果主要需求拉货，那就选长箱，因为钢板弹簧载重更强，如果更倾向越野场景，那就选标箱。

很多朋友坐进我的车内，反馈的第一感觉就是空间大，我坐在主驾驶位上调好座椅，头顶还有两拳左右的空间，也不会顶着膝盖。还有打孔皮材质的座椅，坐着那是真舒服啊，现在天气冷了上车时我会把座椅加热打开，美滋滋。

有一块很有科技感的双联屏，使用感受挺不错，唱吧、皮卡顺风耳、皮卡地图、540度全景影像等等，都是好玩又好用的APP。语音助手我经常用。

这是档把区域，游艇式档把造型很省空间，给旁边留出了不少储物区域。这次出来玩跑了一些山路，2.0T蓝鲸发动机低扭足够强，跑山路so easy！油门一踩，配合采埃孚8AT变速箱，降档升速一气呵成。不像有些车光打雷不下雨，吼半天都没劲儿。

后排空间也很不错，中间地台凸起不高，就算坐上三个人，中间的也不会觉得憋屈。

从前两年起露营就开始火起来了，今年这股风余温还在，像我这样的也能自称老玩家了。想要玩的自在，选车真心很重要，选到一台面面俱到的好车可以省掉不少麻烦，我觉得览拓者能够胜任这样的出游日常，大家觉得呢？