时隔50多年美国航天器首次登月

美国直觉机器公司（Intuitive Machines Inc）研发的月球着陆器“奥德修斯”（Odysseus）美东时间22日在月球着陆。这是时隔50多年美国航天器首次登月。直觉机器股价于美股盘后时段大涨13.65%，报9.41美元。

直觉机器股价

美国东部时间2月15日1时05分（北京时间15日14时05分），美国“直觉机器”公司研发的月球着陆器“奥德修斯”从美国佛罗里达州发射升空，开启登月任务。本次发射原定于14日进行，但火箭甲烷燃料出现故障，发射被迫暂停。“奥德修斯”计划22日在月球南极附近的陨石坑着陆。

奥德修斯登月探测器，来源：直觉机器公司

“奥德修斯”月球着陆器搭乘美国太空探索技术公司的“猎鹰9”火箭从佛州肯尼迪航天中心发射升空。不到一小时后，“直觉机器”公司报告说，“奥德修斯”与火箭分离并成功启动。该公司随后表示，航天器能够保持正确的方向，并与公司任务控制中心保持联系。

猎鹰9

“奥德修斯”着陆器是一个六边形柱体，高4米，宽1.57米，有6个着陆腿，满载推进剂的情况下重约1900公斤。

该航天器将携带 12 个有效载荷，其中 6 个是商业载荷，6 个是美国宇航局的科学仪器，通过该机构的商业月球有效载荷服务计划（CLPS）运载。CLPS 项目旨在通过使用私人机器人航天器将科学仪器运送至月球，为 NASA 的“阿尔忒弥斯计划”重返月球铺平道路。ASA为这次任务向“直觉机器”公司支付了1.18亿美元。

NASA 官员曾表示，通过在月球表面建立供“阿尔忒弥斯”宇航员使用的基础设施网络，这些商业任务将为 NASA 未来的登月奠定基础。

其他任务目标包括研究着陆器的发动机羽流与月球表面的相互作用、射电天文学、太空天气与月球表面的相互作用、着陆器精准着陆技术及通信和导航能力等。

美国另一家私企航天机器人技术公司开发的“游隼”月球着陆器1月8日也发射升空，但升空后不久“游隼”的推进系统出现故障，导致计划失败。该公司次日在一份声明中说，考虑到推进剂泄漏问题，“游隼”已没有机会在月球软着陆。

“奥德修斯”和“游隼”都是NASA“商业月球有效载荷服务计划”的一部分，该计划旨在通过私营公司开发月球着陆器，帮助NASA向月球表面运送科学仪器等物品。

同时，“商业月球有效载荷服务计划”又是NASA“阿耳忒弥斯”载人登月计划的一部分。“阿耳忒弥斯”是美国政府2019年宣布的新登月计划。1月9日，NASA宣布对该载人登月计划的最新进度调整，包括推迟“阿耳忒弥斯2号”载人绕月飞行和“阿耳忒弥斯3号”载人登月任务。

“奥德修斯”在着陆前 24 小时进入绕月轨道，着陆点距离月球正面的南极约 185 英里（约 297.7 千米），那里地势相对平坦，更容易着陆。

美东时间2月22日晚“奥德修斯”尝试在月球南极附近的陨石坑着陆，据法新社、美国有线电视新闻网（CNN）报道，预计的着陆时间点过后，“奥德修斯”的通讯信号一度出现故障，但最新消息显示，“奥德修斯”从月球表面发出信号。

地面指挥中心

CNN说，“直觉机器”公司首席执行官史蒂夫·阿尔特姆斯刚刚在网络直播中宣布，“我知道这很令人紧张，但我们到达了表面，我们正在传输信号”，“欢迎来到月球。”

报道称，着陆器的确切状态尚不清楚，但该公司证实已与其取得联系。