苹果深夜突然取消造车？苹果咋突然放弃了？

这些年各家科技公司布局造车市场几乎已经成为了市场的常态，从华为问界、智界，到小米汽车都都已经习以为常，还有持续被传要造车的苹果，但是就在最近苹果突然连夜取消造车，引发了市场的热议，大家不禁想问为啥苹果突然放弃造车了？

一、苹果深夜突然取消造车？

据财联社报道，北京时间周三凌晨3点，全球知名的科技记者马克·古尔曼发布了一条重磅猛料：苹果公司已经决定取消搞了十多年的电动车项目！

古尔曼表示，苹果公司首席运营官杰夫·威廉姆斯（Jeff Williams）和分管造车项目的副总裁凯文·林奇（Kevin Lynch）已经于周二在内部宣布了这一决定，知情人士称这个消息“令该项目近2000名员工感到惊讶”。

据悉，两名高管告诉员工，造车项目组里的许多员工将被调到由John Giannandrea领导的机器学习和AI部门，转向生成式人工智能项目，这也是公司日程表里愈发重要的事项。至于团队里的几百名硬件和汽车工程师有机会申请其他项目组的工作，同时裁员也是有可能发生的情况。

苹果的造车历史可以追溯到2014 年，当年由库克批准，苹果启动“泰坦计划”（Project Titan），而后发挥“钞能力”重金从谷歌、奔驰、特斯拉等公司挖角，组建了一支拥有硅谷 + 汽车产业基因的核心团队。

截至2019年末，苹果从特斯拉挖走了超过300人。后来，由于苹果在造车路线和方向上反复摇摆，也迟迟没有合作对象和形式落地，导致参与泰坦计划的高管大量出走，项目也几度停滞。

二、苹果咋突然放弃了？

近日，苹果公司深夜宣布取消长达十年的造车计划，这一消息犹如一颗重磅炸弹，震动了整个科技与汽车行业。对于这家曾经全球市值最高的公司而言，这无疑是一个重大的战略调整。那么，究竟是什么原因促使苹果做出了这一决定呢？

首先，苹果公司在宣布取消其长期推进的电动汽车项目时，无疑是经过了深思熟虑。近年来，全球新能源汽车市场竞争格局日趋激烈，特斯拉凭借先发优势和技术积累已经占据主导地位，同时传统汽车制造商如大众、通用和福特等也在加速电气化转型，并推出了多款颇具竞争力的电动车产品。而新兴势力诸如比亚迪、问界、蔚来、小鹏和理想等中国品牌也在本土市场崭露头角，并积极寻求全球化布局。

对于苹果而言，在这样一个高度饱和且技术门槛极高的领域，尽管拥有强大的品牌效应、设计能力和技术研发资源，但若没有实质性突破性的产品面世，尤其是在历经十年研发却依然未能拿出成熟的商业化车型的情况下，继续投入可能面临的风险与收益不成正比。此外，新能源汽车产业链条长、复杂度高，对于一家以消费电子产品为主的企业来说，进入这一全新领域的挑战性不容忽视。

其次，对于苹果来说，在之前没有明确发展方向的时候，造车可能还是不错的选择。但随着科技的发展和市场的变化，AI技术已经成为市场主流。苹果在AI领域拥有深厚的技术积累和强大的研发实力，将有限的精力投入到AI技术的研发和应用上，对于苹果来说无疑是更加明智的选择。此外，AI技术的发展也为汽车行业带来了新的变革，自动驾驶、智能网联等技术的应用，使得汽车行业的竞争焦点正在发生变化。因此，苹果放弃造车，转而专注于AI技术的研发和应用，可以说是顺应了市场的发展趋势。

第三，从商业决策的角度看，苹果决定放弃造车计划，实际上是一种风险管理策略，即“及时止损”。面对不断攀升的研发成本、人才流失以及市场窗口逐渐缩小的压力，适时调整战略方向有助于避免更大的潜在损失，并为公司的长远发展腾出更多资源空间。与此同时，市场上还存在众多未被充分挖掘的机会，特别是在AI、AR/VR、可穿戴设备等领域，苹果完全有可能开辟新的增长点，保持并扩大其在科技领域的领先地位。

第四，苹果的案例告诉我们，任何一家企业都有自己的能力边界，不可能事事都擅长。在市场竞争中，扬长避短显得尤为重要。苹果作为一家科技巨头，其在智能手机、平板电脑、穿戴设备等领域有着明显的优势。因此，将有限的精力投入到这些领域，可以让苹果更好地发挥自己的优势，从而在市场竞争中取得更好的成绩。同时，苹果也应该认真总结在造车计划中的经验和教训，以便在未来的发展中更好地避免类似的错误。