访永远桥
那天，从白花黄沙塘高桥继续向东南方向骑行约30公里，到达永远桥所在的稔山镇涧背村委泥田村时，是下午近一点钟的时候。
在村前路边人家小店买水喝，顺便询问圭景龙舟赛的具体地点。店主倒是热情，问我从哪里来。喝水、洗手脸，稍坐后，继而来到前面不远的永远桥。
本来是和黄沙塘高桥连在一篇写的，因图片多、为便于直观了解和发布才分开。永远桥和黄沙塘高桥有很大的相似之处，不妨这样说，永远桥恰似是黄沙塘高桥的缩小简化版。它也是一座平梁石板桥，桥面也是铺三根条石，河中的桥墩也是竖立的石柱，只是比黄沙塘高桥少两根，只用了两根，这两根立柱上面榫卯一根横梁，再铺以桥面。
永远桥也有它的特点。它由三部分组成，按方位分为南桥、中桥、北桥，也就是三段。“南桥二墩三跨，东西偏南走向，长11.4米；中桥四墩五跨，南北偏西走向，长19.25米；北桥四墩五跨，向南偏西走向，长19.25米。”两桥之间都有一块不大的“小岛”。岛上铺以石板为径，三桥相连，形成略有弯曲的通道。在桥头、岛上有几棵朴树。人在桥头或岛上树下休息，即使是炎夏烈日，想必也是很凉爽的。可以想见，当年来往过桥的人，必定在桥头岛上树下歇息。像今天的我一样，坐在树下，吃点干粮补给，脚下河水哗哗流响，旁边稻田碧绿养眼，不远小楼人家安落，既可休息又可赏景，使得永远桥成为这一段古道途上的一道风景。
桥南头有一座关帝庙。还有一块小牌示，上面说明该桥是惠东县级文保单位。但没有发现竖立的文保石碑。
中桥桥头地上有一个小神位。后来了解到，此神位后的那块熏黑的石块原是建桥时的古碑。可惜当时一扫而过，并没有特别注意。永远桥因年久曾被冲掉桥板，近年得已修复，所以现在看到的是三座完好的石桥梁。
据了解，永远桥始建于清康熙五十九年(1720)，至今有300余年的历史。“涧背村陈姓人的祖公是一个很有名望的‘武举’，永远桥是他号召族人、乡贤捐款建造的。这三驳石桥，只有南面一段才叫永远桥，中段和北段当地人叫同仁桥”。不过，现在统称为永远桥。
永远桥所在的坡(陂)头坝，南面连接稔山竹背“三乡”（龙眼岗、竹背、水心围），东面连接雁湖、老坑，西面连接坝仔、坑尾。而前面的出海口连接稔山长排一带的成片盐田，辐射到平海、港口，盐船可在这片滩涂上下盐货。永远桥作为古时的交通要道，人们从海边挑盐或其他货物进城，都要经过这座桥。
那时的永远桥周边的坡头坝是非常繁华的。“有4个盐业方面的公司，还有2间饭店、1间饼店、1间旅店、2间凉茶店、2间米店、2个猪肉档，药材铺，甚至还有鸦片烟馆，收税的民团有10多个人。每天过往永远桥的都超过2000人，每担盐都要收税，时不时还有戏班来表演木偶戏”。
解放后，直至1979年农村体制改革，同时，随着广汕公路的开通，盐货外运渠道的改变，坡头坝才逐渐沉寂下来，永远桥也就成了永远的桥了。
我来到永远桥时，还没有了解到这些，也就没有更多的体会。所以，桥头爬满了藤草的破房子，也只是看了看，实在应该拍些照片，因为这些房子曾是活的，是热闹繁华的见证。
只有结合当地的历史后，再来看古桥，古桥就不单是桥，而具有了生命力，引人趣味。想来应顺道去看看附近海湾边的盐田，可当时并没顾上。
时间匆忙，只鳞片爪。每一次每到一处，都有留下不完整的遗漏。也许，有机会还会再去，尚可弥补上次的遗漏；也许，再也不会去，那么，这样的遗漏便成了景点的一部分，成了它的另一种美。得不到的总是美的，这种得不到给我们留下一种期待和希望。
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