中国新能源汽车经受住了考验。

刚刚传来两大好消息，让人振奋，中国新能源汽车经受住了考验。

一个好消息，秘鲁总统博鲁阿尔特在深圳、上海参观了中国电动汽车、新能源转型以及基础设施创新等领域，对中国相关企业大踏步的科技进步赞不绝口，说道，“中国的科技进步让我震惊，我真想从上海带两个机器人回去。秘鲁要多向中国学习，加强合作，特别是加强科技领域的合作。”同时，她还盛情邀请中国科技企业到印加土地去投资办厂兴业，助力当地经济的发展，造福于民。目前，中国科技经受住了欧美日韩等国的考验，进而得到了全球各国的高度认可，特别是高铁、航空、新能源汽车已经成为中国金字招牌，让世界震惊。

另一个好消息就是中国新能源汽车经受住了拆解考验，超越过了合资车。不久前，懂车帝《懂车大爆炸》节目对秦L、银河L6 进行了详细对拆测评，结果发现秦L拆解展现良心用料，在防锈工艺、超高强度钢用料占比两项上平分秋色，在前防撞梁、乘员舱、底盘、油箱、发动机、变速箱、电控、软装等8个核心技术项上远远超过了银河L6，只是在后防撞梁、前悬架、后悬架3项略微落后些，但不伤大雅，无关紧要，只需要稍微处理一下就能追上。

新能源汽车核心技术就是电池、电控、电机，这些如同是新能源汽车的心脏。整车拆解后，可以清楚地看到了秦L在用工及用料上十足，否则也无法在8项核心技术上领先。 秦L的变速箱以电驱为主，具有效率、散热更好，故障率更低的优势。而发动机的压缩比高、热效率高，特别是电控主控板体积大、功能多、高集成度、功率密度高、芯片规格高，都超过合资车，为行业领先技术。

还有一点必须要说的就是秦L安全性能高。不仅有前防撞梁，还有额外副防撞梁，乘员舱还增加了钢制挡板，底盘副车架上没有补丁都是一体而成。

秦L只是中国新能源汽车的一个缩影，代表着中国新能源汽车的实力和能力，秦L领先一小步，中国新能源汽车就领先一大步。