《埃隆·马斯克传》是沃尔特·艾萨克森的作品。2023年，入选亚马逊“2023年十佳图书”榜单，排名第九。全书600多页，此文是自己的读书笔记，在此发布，希望可供大家参考。关于埃隆·马斯克情感方面的内容，本文没有记录。

目录

1.第一性原理

2.白痴指数

3.五部工作法

4.什么人能成为联合创始人

5.设定最后期限

6.迭代式设计方法

7.鼓励非主流修复方法

8.结果导向交付合同

9.把各部门汇聚在一起工作

10.缺少同理心

11.二选一

12.好事多磨，四发才成

13.特斯拉model S的创新

14.奥巴马的支持

15.亲自挂帅，集体冲锋

16.狠心裁人

17.去自动化

18.一体压铸

19.卖掉所有房产

20.创造历史

21.打破既有规则和禁令

22.X情结

23.贝索斯

24.灵感4号任务

25.删得不够多

26.转移注意力的方法

27.一些惊人的财富数字

28.星链用在乌克兰

29.觉醒文化

30.比尔·盖茨

31.收购推特

32.推特文化

33.推特三轮“血洗”

34.特斯拉自动驾驶算法

35.人工智能与机器人

36.人工智能的角力

37.星舰

第一性原理

第一性原理（First Principles）是一个哲学概念，起源于古希腊哲学家亚里士多德的理论。它指的是在一个理性系统中不可或缺的基础前提或条件，是系统的起点和基石。第一性原理主张回归事物最基本的条件，通过拆分各要素进行解构分析，找到实现目标的最优路径。

白痴指数

用零件的价格除以这个零件所需原材料的成本。数字越大，代表这个零件 “越白痴”，要么中间环节太多，要么制造效率太低。

五步工作法

质疑-删除-优化-加速-自动化

质疑：对每个任务或需求进行质疑，确保每个要求都是必要的，避免被表面的专业性所迷惑。

删除：删除不必要的流程和步骤，简化问题，使工作更加高效。

优化：在删除和简化之后，对剩下的部分进行优化，确保每个步骤都是最优的。

加速：加快工作流程和迭代速度，确保创新和改进能够快速推向市场。

自动化：将重复性的任务交给机器或软件完成，释放人力资源进行更有创造性的工作。

这种方法不仅适用于个人工作，还可以应用于组织管理和项目执行中，帮助团队提高工作效率和质量。

这套工作法衍生出一些推论，包括：

所有技术经理都必须有实战经验，比如说软件团队的管理人员必须至少花20%的时间进行编程，太阳能屋顶业务的经理必须花时间在屋顶上亲自做安装工作。否则光说不练，他们就像是不会骑马的骑兵队队长、不会舞刀弄枪的将军。

“你好，我好，大家好”是很危险的，人们会因此不再质疑同事的工作成果。人们天然有一种倾向是不想把要好的同事踢下船，而这种危险倾向一定要避免。

犯错没关系，但错了还不肯低头就不行。

永远不要要求你的团队做你自己都不愿意做的事。

每当有问题需要解决时，不要只与你直接管理的相关负责人聊。深入调研就要跨层级沟通，去跟你属下的属下直接交流吧。

招聘要招态度端正的人。技能是可以教的，但要扭转一个人的工作态度可就太费劲了，得给他“换个脑子”。·疯狂的紧迫感是我们公司运作的法则。

唯一要遵守的规则就是物理学定律能推导出来的规则，其他一切都只是建议。

什么人能成为联合创始人

如果你不愿意躬身⼊局，⽤你的⾦钱和智慧去投资⼀家公司，你就没有资格成为创始⼈。“你不能⼀边要求把两年的⼯资托管起来，⼀边还觉得⾃⼰是联合创始⼈。”⻢斯克说，“想成为联合创始⼈，必须在付出聪明才智、⾟勤耕耘的同时勇于承担⻛险。”

设定最后期限

⻢斯克坚持设定各种不切实际的最后期限，即使在没有必要的时候也是如此，⽐如他命令⼤家在⼏周内为尚未建成的⽕箭发动机搭建试验台。他反复宣称：“服从于狂热的紧迫感才是我们的⼯作原则。”这种紧迫感就其本身⽽⾔是好东⻄，它让⼯程师必须按照第⼀性原理去思考。但这也有其缺点，当做一件很难或根本完不成的目标时，会打击士气。

迭代式设计方法

⻢斯克采取了⼀种迭代式的设计⽅法：迅速制成⽕箭和发动机原型，进⾏测试，炸毁，修改，再次尝试，直到最后做出能⽤的东⻄。快速推进，把试验品炸掉，然后重复这⼀过程。“你不需要完美地规避多少问题，”穆勒说，“关键是你能多快找出问题，然后解决它。”。同时，这种对设计迭代的信念意味着SpaceX需要⼀个对试验要求宽松的测试场所。

鼓励非主流修复方法

⻢斯克愿意在⼯⼚通宵达旦地⼯作，实践创新的想法，⿎励他的⼯程师不要害怕尝试⾮主流的修复⽅法。所以在SpaceX，⼀种制造模式被固化了下来：不断尝试新的想法，然后随时准备炸掉做好的东⻄。

结果导向交付合同

SpaceX开创了另一种⽅式，由私营公司竞标执⾏特定的任务，⽐如将政府需要的有效载荷发射到轨道上。这些公司⽤⾃⼰的资⾦承担⻛险，只有当他们完成某些关键验收环节时才能得到报酬。这种基于发射结果的固定价格合同允许私营公司掌控⽕箭的设计和制造过程，其参数范围没有被规定死，⽽是更灵活、更宽泛。如果它打造的⽕箭具有成本效益，获得了成功，就可以赚很多钱，但如果失败了，就会损失很多钱。⻢斯克说：“这种机制是结果导向的激励⽅式，⽽不是⿎励你在建造过程中浪费资源。”

把各部门汇聚在一起工作

将技术、工程和设计人员从独立分开的部门会聚在一起办公，提升相互沟通的效率。

马斯克会让工程师和设计师共处一室，冯·霍兹豪森说:“这样做希望达成的目标就是，我们要培养出一群像工程师一样思考的设计师，再培养出一群像设计师一样思考的工程师。”

这与史蒂夫·乔布斯和乔纳森·伊夫在苹果公司贯彻的设计法则是一致的:设计不仅是美学问题。真正的工业设计必须将产品的外观与它的工程问题联系在一起。乔布斯曾经解释说:“在大多数人看来，设计就是徒有其表，但实际上没有什么工作能比设计的意义更深入。设计是人造产品的灵魂内核，它最终体现在人造物由表及里的所有层次当中。”

马斯克让设计工程师负责生产，让设计师要对生产过程负责，不能当甩手掌柜，如果设计出来的生产成本很高，就得更改设计方案。

缺少同理心

兄弟、同事和妻子都反馈马斯克缺少同理心，批评人也可以毫不留情面，这可能与他童年的经历有关。这种特质在比尔盖茨、乔布斯、贝索斯也有体现。他们在事业上的成功是否与这种特质有关呢？

二选一

2008年是马斯克最艰难的一年，离婚、SpaceX的猎鹰一号火箭第三次发射失败、特斯拉现金流差到找人借钱等。马斯克压力极大，人们认为他必须在SpaceX和特斯拉之间二选一。人们越是逼他选择，他就越发抵触，但他无法舍弃任何一个“孩子”。

8年前PayPal创始人开除了马斯克，其中部分人成立了投资基金，这次选择帮助马斯克，给SpaceX投了2千万，算是挽救了危机。

好事多磨，四发才成

猎鹰1号第四次发射总算成功了，它创造了历史，成为第一个由私人制造的、从地面进入预定轨道的火箭。马斯克的团队只有500名员工(波音公司的同类部门有五万人)，他们从头开始设计整个系统，自己完成所有建造工作，几乎没有外包，而且资金也是私人提供的，主要来自马斯克本人。 SpaceX签订了为NASA和其他客户执行任务的合同，但他们只有在发射成功后才会得到报酬，没有补贴，也没有成本加成合同。

特斯拉model S的创新

电池包尽可能薄，放置于车底下，从而给用户足够头部空间的同时，避免车。

门把手表面与车齐平，其能感应司机的走近，然后亮起并弹出。

装有一块驾驶员触手可及的大尺寸触摸屏，可以调控灯光、温度、座椅位置、悬架水平、喇叭声等。将车视作软件实体，而不仅仅是硬件实体，就能让车不断地迭代升级，新增功能通过无线网络推送给车辆。

奥巴马的支持

奥巴马放弃原先的星座计划，转而允许私营公司开发火箭送货或宇航员，这无疑极大利好SpaceX。2010年猎鹰9号尝试了首次成功进行了不载人的实验性入轨飞行，证明了SpaceX的能力，这也支持了奥巴马的决策。

亲自挂帅，集体冲锋

为了达到每周生产5000辆model3的目标，马斯克决定搬进工厂车间带大家一起大干一场，带着一群疯狂的小伙伴，每周七天，每天24小时保持集体冲锋的状态，体现了马斯克在公司要求大家达到的那种不要命的工作。

狠心裁人

虽然团队精神的确存在于马斯克带领的队伍中，但他待人的态度依然可能是冷漠粗暴的。经常粗暴的开除某些人，他认为你要是想对这些人好一点，那你实际上就是对其他员工不负责任他认为你要是想对这些人好一点，那你实际上就是对其他员工不负责任，他们干的好，那如果我不处理这个工作区域的问题点，大家都会受累。

去自动化

自20世纪初有流水线以来，，一般工厂的设计分两步走，第一步是搭建生产线，工人要在每个工位上完成特定的任务；要不是生产线跑通后，机器人和其他设备陆续进场，渐进式地替代一部分工人的工作。

然而马斯克把这两部颠倒过来。马斯克要求找出生产线上每一个存在自动化障碍的环节，看看去掉自动化后是不是能完成得更好。务必要等到设计过程的其他部分都做完以后，在你质疑了所有要求，拒绝了所有不必要的部分以后，再引入自动化设备。

一体压铸

2018年底，一个model s的玩具车模给了马斯克灵感，它的车底被压铸成了一个整块金属。生产真车时，过去生产一个底盘需要将100多个零件焊接，铆接或者黏合在一起，这种老工艺带来的问题就是容易出现缝隙、响声和泄露。真车底盘很大，没有铸造机可以处理这么大块儿东西，马斯克询问了六家公司，只有一家公司答应尝试。工艺流程的变革让底盘从非常棘手的一个大麻烦，变成了一个铸造过程极其便宜，简单，快速的东西。

卖掉所有房产

马斯克的儿子泽维尔在16岁变性成女人，改名为詹娜，她很愤青，认为有钱人是魔鬼。詹娜的愤青态度让马斯克更关注那些针对亿万富翁的攻击。马斯克卖掉了之前的豪宅。

创造历史

2020年5⽉，⼀枚猎鹰9号⽕箭准备将两名NASA宇航员送往国际空间站，⽕箭头部是载⼈⻰⻜船。这是⼈类有史以来第⼀次由私营公司将⼈类送⼊预定轨道。终结了在此10年以来，美国无法将人类送上太空的状况。

打破既有规则和禁令

⻢斯克总想加快⼯作进度，承担更多⻛险，打破各种常规，质疑各类要求，所以他能够实现那些了不起的成就，⽐如将⼈类送⼊预定轨道、⼤规模销售电动⻋、让家庭⽤户脱离电⽹⾃给⾃⾜。这也意味着他所做的事情，要么⽆视了SEC提出的各项要求，要么藐视了加州关于新冠病毒防治的各项限制性措施，⽽这些都会给他带来新的麻烦。

X情结

马斯克钟情于X，尽管X带有性暗示。如第一家公司注册的X.com网址、SpaceX、特斯拉ModelX、x.ai、儿子的名字叫X AE A-XII（，以及收购推特后改名为X）。

贝索斯

两人相似点是：靠着激情、创新和强大意志力颠覆一个行业，不汲汲营营地追求短期利润。

两人不同点是：对工程问题的钻研方式上，贝索斯讲究方式方法；马斯克则是狂飙突进，设定不可能完成的最后期限，哪怕承担风险。马斯克会花几个小时提出技术性意见，认为钻研细节很重要。

两人多次竞争：如租下39A发射台（马斯克胜出），率先让抵达太空边缘的火箭平稳落地（贝索斯胜出），将火箭发射到预定轨道（马斯克胜出），将人类送入预定轨道（马斯克胜出），星链（卫星群和互联网服务计划，马斯克胜出）。

灵感4号任务

2021年灵感四号任务是由一家私营公司为平民完成的发射任务，这预示着一种新的太空经济将创业精神，商业卫星和伟大冒险融为一体的经济活动正在到来。

删得不够多

马斯克为了降低材料成本，经常是50%甚至90%的砍，他有一句名言就是如果你发现没有捡一些零部件回来，那么就说明我们删的还不够多。

转移注意力的方法

如果手头的问题变得棘手，马斯克有一个应对办法，就是把注意力放在产品未来的设计版本上。为此可能会有一个狂飙运动，但在狂飙之后可能也会有撤退之举，这是为了让他的团队能更大胆的思考而精心设计的一套策略呢，还是他一时兴起又反悔的冲动之举？二者兼而有之，这是他的一贯作风。这样做的目的是迫使大家解放思想，不要让繁文缛节束缚了手脚，而这些新想法将会被整合到原先的目标里去。

一些惊人的财富数字

2021年一月，特斯拉股票冲到每股260美元，马斯克成为世界首富，身价1900亿美元。根据2018年马斯克与特斯拉董事会所做的补偿性对赌，在特斯拉的量产环节面临严重问题时，他没有得到任何有保障的工资或奖金，他的报酬取决于公司能否取得一些非常激进的目标，其中包括特斯拉市值增加至此前的十倍，达到6500亿美元。2021年10月特斯拉市值超过1万亿美元。马斯克从补偿协议中获得了高达约560亿美元的报酬，个人净资产在2002年初达到3040亿元。马斯克行行使股票期权需要缴纳税款约110亿美元，可能是史上纳税最多的人。

星链用在乌克兰

一开始星链基本以免费方式提供给乌克兰军方使用，但是随着乌克兰军方将之用于攻击克里米亚的无人机上，马斯克停止让他们使用，但随后又恢复了，同时停止免费使用，为此美国军方提供了资金。马斯克将星链提供给乌克兰使用，似乎更多是希望用于防守，而非进攻，同时也希望能远离政治和战争。

觉醒文化

觉醒文化是21世纪10年代以来美国人对有色人种、同性恋社群和女性身份认同政治的左翼政治@运动的称谓。觉醒文化最初针对种族歧视，后来拓展至社会不平等，性别和性取向等方面。马斯克认为马斯克认为。他的儿子，也就是后来的张娜，变性后彻底投靠了激进社会主义阵营，还决定跟他断绝关系，与这个有关。马斯克认为民主党成为充斥分裂和仇恨的政党，他不再支持民主党反而支持共和党。

比尔·盖茨

比尔·盖茨拜访马斯克并给他带来慈善事业的提议，然而并没有得到马斯克的积极回应。盖茨认为电池永远无法为大型半挂卡车提供动力，太阳能不会成为解决气候问题的主要技术路线，同时他对殖民火星感到离谱，同时曾经想做空特斯拉，并且继续持有5亿美元的特斯拉空头头寸。马斯克认为助力全人类的发展最好的方式就是把他的资金都投入自己的公司，这些公司追求的目标是实现能源可持续太阳探索和安全的人工智能。

收购推特

马斯克在创建paypal的时候就有一个想法，就是创建一个支持金融交易的社交网络。

马斯克认为推文曝光量增减的公式应该更公开透明一些，他认为推特对言论的压制程度远远超过法律规定。他和弟弟金泊尔甚至讨论需要做一家全新的社交媒体公司，要基于区块链技术，还包括支付功能。马斯克发现推特董事会成员不用推特。

2022年4月，马斯克持有推特9%的股份，并受邀加入董事会。然而加入董事会一天后就提出要私有化推特。他得知收购报价是每股54.2美元后，将基于区块链的替代方案称为B计划。他打算在私有化之后，对标微信。马斯克认为通过在线支付系统能够让内容创作者在推特上得到报酬，并且能够验证用户身份。经过一番折腾后，马斯克最终以原计划价格收购了推特。

推特文化

Twitter王国和马斯克宇宙之间有着不可弥合的差异，反映了对待美国办公环境的两种截然不同的心态。推特认为公司是一个要对员工很友好的地方，并因此感到自豪，非常强调同理心关心文化价值上的包容性和多样性多样性非常强调同理心关心文化价值上的包容性和多样性，并给员工提供了长期居家办公的选择权（总部大楼因此经常是空荡荡的），以及每月一天的身心放松日。总部装修风格也充满科技潮流风格，这里有咖啡室、瑜伽室、健身室和游戏厅等。

而以上这些跟马斯克的价值观完全不一致，他认为这是与紧迫感为敌与进取心为敌，与团结起来办大事的速度感为敌。

推特三轮“血洗”

出于财务原因以及想打造一种硬核狂热的工作文化，马斯克决定大幅削减控制马斯克决定大幅削减开支，大幅裁员。原计划赶在发奖金和授予期权之前辞退90%的员工，但因为违反加州就业法而面临罚更多钱，稍微推迟实施裁员计划。第一轮裁员是推特全球大约50%的员工，还有负责基础设施建设的团队中近90%的员工被解雇了，大部分人力资源管理者也被解雇了。在执掌推特两周以后，马斯克开始酝酿第二轮裁员。第一轮裁员是踢出不够优秀的人，第二轮裁员是筛掉不完全忠于马斯克的人。马斯克先裁掉30多个在slack上发表尖酸刻薄言论的人。马斯克希望遴选出具备出类拔萃、值得信赖和自我驱动特质的人才。几周后第三轮裁员开始，50名工程师被解雇。从10月底接管，到12月中旬，8000人被裁到只剩下2000多人。

特斯拉自动驾驶算法

多年来，特斯拉的自动驾驶系统一直依赖基于规则的算法。该系统从车辆摄像头获取视觉数据，识别车道标记、行人、车辆、交通信号及8个摄像头范围内的所有事物，再应用数千条则，比如红灯停、绿灯行、保持在车道线标记正中、不越过双黄线闯入对面车道、通过交叉路口时保证其他车辆的行驶速度不足以撞上我方车辆。特斯拉的工程师手动编写并更新了数十万行C++代码，以便将这些规则应用于更复杂的情况。

神经网络路径规划比基于规则的方法更有效，在该算法的引导下，车辆能够绕过障碍物，越过车道线，并在必要时打破一些规则。它运行速度快了10倍，可以直接删掉30万行代码。马斯克抓住了团队发现的一个关键事实：神经网络至少得经过100万个视频片段的训练才能达到良好的工作状态，如果训练量达到150万个视频片段，它就相当理想了。与其他车企和人工智能公司相比，这给特斯拉带来了巨大的优势。特斯拉在全球的保有量接近200万辆，每天能收集几十亿帧视频画面。埃卢斯瓦米在会上说:“我们在这方面有着得天独厚的优势。”

而且，特斯拉拥有世界上用于训练神经网络的最大的超级计算机之一，马斯克在2023年目标是逐渐过渡到使用多久？多久是特斯拉从零开始打造的一款超级计算机，它使用视频数据训练人工智能系统，拥有特斯拉人工智能团队内部设计的芯片和基础架构马斯克在2023年的目标是逐渐过渡到使用Dojo，Dojo是特斯拉从零开始打造的一款超级计算机，它使用视频数据训练人工智能系统，拥有特斯拉人工智能团队内部设计的芯片和基础架构，每秒近800亿亿次浮点运算的处能力，使其成为世界上服务于这一目标的最强大的计算机。

人工智能与机器人

马斯克对打造人形机器人的兴趣植根于他对人工智能的迷恋与恐惧，他认为总会有人在有意或无意间打造出对人类构成威胁的人工智能，这种可能性促使他在2014年创立了OpenAl，也促使他推动了一系列与之相关的事业，包括自动驾驶电动车、用于神经网络训练的超级计算机Dojo，以及可以植入大脑的Neuralink芯片——它可以在人类和机器之间建立非常亲密的共生关系。

安全人工智能的终极体现就是创造出人形机器人，那些从小就接受科幻作品熏陶的人尤其会这样认为。它应该成为一种可以处理视觉输入并学习如何执行任务的机器人，它不能违反阿西莫夫的“机器人三定律”，不得伤害人类。OpenAI和谷歌彼时正专注于创建基于文本的聊天机器人，马斯克则决定专注于在物理世界中运行的人工智能系统，如机器人和电动车。马斯克说:“如果你能打造出一辆自动驾驶电动车，那它就是一个有轮子的机器人。同样，你也可以打造出一个有腿的机器人。”

人工智能的角力

目前已经形成了OpenAI-微软组合与deepmind-谷歌双雄相争的局面，两者创造的产品能够以自然的方式与人类聊天，并执行大量基于文本的知识性任务。而马斯克觉得场上需要第三名角斗士登场，一个专注于人工智能安全，致力于保护人类的决斗士。儿童OpenAI的阿尔特曼争论，赫斯认为openAI是一家开源非盈利性的公司的创建的赫斯认为OpenAI是一家开源非盈利性的公司的创建的，其目的是与谷歌抗衡，现在却成为了一家封闭源代码，追求利润最大化的公司，实际处于微软控制下。

马斯克可以从特斯拉和Twitter上获取数据，喂养人工智能。通用人工智能的王冠是打造出能够像人类一样在物理空间(比如工厂、办公室和火星表面)运行的机器，而不仅是一些让我们感到惊艳的虚拟聊天机器人。特斯拉和推特可以共同为这两个研究方向提供数据集和数据处理能力：不管是教机器在物理空间中自主导航，还是教它们用自然语言回答问题。

马斯克成立新公司：X.AI。马斯克1开始把部分新员工安置在推特，但表示有必要把他变成一家独立的初创公司。如果他能让人工智能科学家们成为一家新公司的创始人并分到股权，那么就更容易吸引他们。特斯拉定下了三大目标：第一个目标是打造一款能编写计算机程序的人工智能机器人；第二个目标是开发一款OpenAI的GPT系列聊天机器人的竞品，它使用的算法和训练的数据集要能确保政治立场的中立性；第三个目标更为宏大，他的首要任务一直都是确保人工智能的发展有助于人类意识的赓续，他认为实现这一目标的最佳途径是创造一种能够“推理”“思考”并以“真理”为指导原则的通用人工智能。我们应该能对它委以重任，比如“制造一款更好的火箭发动机”。

星舰

星舰因阀门和天气等原因，推迟到2023年4月20日（没错，是420，当时相以每股420美元私有化特斯拉，以每股54.20美元私有化推特，4月20日是全美大麻日）进行第一次试射，虽然爆炸了，但在某种程度上也是成功的，因为实现了在视野外爆炸，并且留下了大量有价值的新信息和新数据。（补充：截止2024年8月，星舰已经试射4次，第2次最大的进步就是发动机全部点燃；第3次实现了许多既定试验目标，但在星舰再入大气层的时候，出现了失败；第4次星舰以及飞船集成系统进行试射，并第一次实现海面软着陆。）