什么样的赛车手才能被爱戴到成为一个国家的信仰?

迈凯轮为了纪念这个传奇F1车手 “以神之姓 冠车之名”创造了这台迈凯伦塞纳

1994年5月，一位赛车手的死亡让巴西举国哀悼。政府派专机接他的遗体回国，总统亲自为他主持国葬，国旗盖关，空军护行，300万百姓沿途哭送。

两个月后，当巴西足球队在世界杯夺得第4次冠军的历史性时刻，他们却放下奖杯，举起一幅横幅，上面写着塞纳，让我们一起加速！

"四冠还是我们的!"。

只为补足他未完的四冠之路...

一个赛车手究竟要做到什么地步。

才能被爱戴到成为一个国家的信仰?

他就是埃尔顿·塞纳，巴西的瑰宝，F1赛车史上最传奇的车手。1984年摩纳哥大奖赛是塞纳第一次参加F1，初出茅庐的他在一个末流小车队驾驶着一辆从未赢过的赛车，却向世人展示了什么是真正的天才。

那天，赛场突然下起大雨，所有车手都被迫减速，排在第二的名将曼塞尔甚至失控撞车。

这时，一辆无人关注的车开始咆哮着加速，巨大轮胎溅起巨大水花。在路面湿滑、可见度不足20米的情况下，他从第七一路冲到第三，并直追拿过两届世界冠军的尼基·劳达。

排在第一的是当年最炙手可热的法国车手普罗斯特，他驾驶着性能最好的迈凯伦赛车，而塞纳正以每圈快3秒的速度不断向他逼近。

此时还不到赛程一半，普罗斯特刚减速让裁判出示红旗中止了比赛，理由是天气原因。普罗斯特刚减速，塞纳便从他身边冲了过去，但后面的路程已不作数。那是塞纳第一次在比赛中被一种名为"政治"的神秘力量打败。

这次雨中逆袭，让年仅24岁的塞纳一战成名，被更强大的车队招募得以开上更优秀的赛车。F1试验的第二年，塞纳便夺下葡萄牙和比利时两座分战冠军。

但80年代的F1是迈凯伦的盛世，有最好的团队、最好的赛车以及他们口中最好的车手。普罗斯特因为沉浸稳健的风格和对规则的熟悉利用，他被赛车界称为教授。

布罗斯特蝉联1985和1986两届世界冠军。

是迈凯伦车队绝对的头号车手。直到1988年，塞纳凭借耀眼的分战成绩被麦凯伦吸纳一皇成了双王。宣传片上友善的握手并不能掩盖现实中的火药味。采访中，普罗斯特正说着场面话。

F1是积分制，每年会在不同的国家举办十几场分战比赛，最后靠分战成绩的积分总和决出谁是年度世界冠军。那年16场分战赛被麦凯伦拿下15座冠军，塞纳和普罗斯特你追我赶，不相上下。

到了至关重要的日本分战只要赢下这场，塞纳就能拿到他的第一个世界冠军。谁知一开始他的车就出现了启动问题，普罗斯特一马当先，而塞纳落到了第14位。

正当所有人都以为败局已定时，天上下起了雨，其他车手避之不及的雨水却成了塞纳的助燃剂。从十四一路追到第二，仿佛宿命般，普罗斯特又回到了4年前的噩梦时刻，而这次他无法因为一点小雨让裁判停散了。

塞纳的胜利仿佛一把火点燃了巴西人民的心。

那时的巴西正处于一段非常艰难的时期，政权不稳、经济停滞，政府爆发财政赤字，人民生活水深火热。而塞纳的出现，不仅给了巴西人民一个精神寄托，更在国际上为巴西争取了一个好形象，他成了巴西最受欢迎的人。