本田、日产合并，能否逆风翻盘？背后的真相是什么？

作者：李云飞｜来源：原创

你没有听错啊，世界第三大车企要来了，那就是本田和日产要合并了。这一举措能否让日系汽车逆风翻盘？这对于我们普通人来说又有哪些影响？其背后的真相又是什么呢？今天我们就一起来说个透。计划要买车的朋友们一定要看完。

这真的是三十年河东，三十年河西啊！曾经引以为傲以“节油耐用”而著称的日系汽车，如今却在节节败退啊！没有办法，日本车企就想到了“强强联手”，共同来抵御市场下滑的压力。

这不，本田和日产就共同官宣，双方将共同出资成立一家控股公司，而本田和日产将成为这家控股公司的子公司，该公司计划于2026年8月份正式成立并且同步上市。这也就意味着，新公司年销售额将会超过30万亿日元，俨然成为了全球销售量第三大的巨型汽车公司。

不过对此网友却并不买单，说这哪是“强强联手”啊，这简直就是弱弱相连啊！先不要着急，到底是强是弱，对我们普通人来说是利是弊，我们一点一点来说。

我们先来说一说当下日系汽车发展受阻最终的根源是什么？

我们先来看一组数据：2023年，日产汽车在中国的销售量同比下降了24.8%，本田汽车在中国的销售量同比下降了10.1%。根据日产汽车发布的财报数据显示，2024年上半财年，其营业利润同比下降了90.2%，净利润同比下降了93.5%。

而根据本田汽车公布的2024财年第二财季的财务数据显示，其第二财季营业利润为2579亿日元，同比下滑了15%。

通过这一组数据我们就不难看出，现在日系汽车不管是销量还是利润都在急剧下滑，曾经让美国都害怕的日系汽车往日的风采不见了。

那么到底是什么原因导致日系汽车走到今天的这个结果呢？

首先，那是因为日本车企在战略上的错误。

日系车走到今天很大一部分原因那是因为中国新能源汽车的崛起。于是，很多人都认为日本车企是因为押注氢能源汽车才导致了今天的惨况。

其实并不然，那是因为新能源汽车的尽头则是智能化。可以说，汽车电动化只是汽车产业发展的一个里程碑，而汽车的智能化才是未来新能源汽车的终极发展形态。现在汽车产业的电动化再加上智能化，让日本车企在战略上一开始就走错了方向。

其次，在战术上，也是日本车企的保守作风所致。

与其说日本车企不愿意脱离燃油车的赛道，倒不如说他们不愿意放弃在这一领域当中的优势，更坚信自己在燃油车市场当中还有未来。丰田章男就曾经多次公开质疑纯电动车。可以说，这种保守的思想也影响了日本车企在新能源汽车领域中的投入和发展。

这样就会导致，日系的新能源汽车在定价上没有任何优势。因为他们要避开自己在燃油车上的定价区间，尽量不要影响到燃油车的销售量。还有就是因为日系的新能源车在缺乏了国内产业链的支持下，这样不仅会再次推高日系新能源车的售价，更让他们在车机的性能、语音控制能力、智能驾驶等方面都是慢半拍。

可以说，日本车企在战略上的错误再加上自己在战术上的保守作风这才让日系车沦落到今天的这个局面。

接下来我们再来说一说，日本车企“强强联手”的真正目的是什么？

虽然说现在日本车企都纷纷加码在电动车市场上的布局，但是很显然这与我国已经打造起来的新能源汽车全产业链来说，还是慢了一步。所以说，即使本田和日产合并，这个世界第三大的汽车公司仍然面临新能源技术发展迟缓、在新能源汽车市场上竞争无力的窘境！与其说是“强强联手”，倒不如说“抱团取暖”更为贴切一些。

这样看来，本田和日产的合并，其最终的目的恐怕还是维护双方在燃油车市场上的地位更多一些。到时候大家的渠道、市场、技术和研发都可以合并通用，这样就可以省下一大笔钱，进一步地扩大双方在燃油车市场当中的占有率，进而在短时间之内，扭转双方业绩下滑的势态。

所以说，这种强强联手的目的就是醉翁之意不在酒了。因为其对手更多的是大众和丰田，抢夺他们的市场份额才是其合并真正的目的啊！

那么这对于我们普通人来说也是一件好事，最起码对想买燃油车的这一部分朋友来说，未来燃油车的价格可能会更低。可以说，燃油车暴利的时代从这一天开始就已经画上句号了。

最后我们再来说一说，日系汽车能否实现逆风翻盘？

可以说，现在不管你有多么喜欢燃油车，燃油车的时代都已经过去了。这也就是说，现在即使本田和日产合并，稳定的也只是未来十年八年的市场份额。如果日系汽车想要真正的实现逆风翻盘，还是必须要进入到新能源这个赛道，这条路是绕不过去的。那么日本车企就要做到两点。

首先，那就是日本车企要放下往日的高姿态，和中国车企强强合作，优化自己在新能源汽车领域当中的全产业链。只有这样日本车企才会取长补短，实现产品创新，从而让自己在新能源汽车当中的性能、电池、智能等各方面都走得更快。

其次，站好自己的位置。虽然说，现在欧美都在制裁中国的新能源汽车，日本政府和日本企业都保持着谨慎的态度，但是这样并不能够说明什么！

可以说，在全球汽车产业发展的大趋势下，日本政府和日本企业更要拿出自己坚定的态度和立场。那就是只有和中国强强联手，日本的汽车产业才有可能会再现辉煌。你说呢？

作者：李云飞，大型互联网公司创始人、大型食品连锁企业CEO，从事互联网及实体连锁行业20年，曾被搜狐网、网易财经、腾讯、凤凰网、中讯网、百度等知名媒体平台相继专题报道，擅长财经知识分析，创业指导！