（转载翻译自TK）MINI-Z部分油门（partial throttle）的使用优势

翻译：

部分油门（partial throttle）指的是在中等和全开之间，经常使用或保持半开状态来行驶的油门工作技术。

无论是在MINI-Z的聚氨酯底板上使用部分还是不使用部分，BESTlap的成绩都不会有太大变化。

然而，由于稳定行驶所带来的各种好处，TK几乎不使用中等档位，也尽量不猛踩油门。

■部分（partial）throttle的优点

当机器之间发生接触时，如果有牵引力，就不容易发生碰撞。

・如果在弯道中发生接触时，如果有牵引力，车辆就不容易被弹出，从而减少出现车辆倒退等重大失误的可能性。

由于始终存在牵引力，因此通过间隙时的稳定性得到提升。

・转向变得更加稳定。特别是在高速弯道、直角弯道和赛车道等处，车辆不再出现短暂的减速，转向更加平稳。

・在弯道起步时，无用动作减少，更加稳定。

保持最佳速度进行转弯。同时，也更容易判断机器的速度是否最适合该弯道。

由于减少了重复握持的“煽动”，机器的微小动作和减速等无用动作也随之消失。

感觉机器的接地感增强了，机器的信息更容易传递给驾驶员。

当车辆处于中速弯道时，您可以体验到“通过油门控制弯道”的全新感受，这是您在中速弯道时无法感受到的。

由于可以用自己的左手指精细地控制滚动情况，因此可以以最佳的速度滚动，并使用较强的中等制动，从而大大增加了油门的控制范围。

总结

可以毫不夸张地说，部分节气门只有好处，没有坏处。

在TK的案例中，他在大量练习1/12比例的赛车时感受到了必要性，因此学会了相关技能，但在此之前，他在使用MINI-Z时并未感受到必要性。

除非能够在一定程度上使用部分节气门，否则在MINI-Z中甚至无法感受到明确的必要性。

我认为能否感受到必要性，或者是否能感受到必要性，这两者之间的差别是相当大的。

练习方法是这样的，首先在高速弯道和赛车道等地段，以固定的油门位置行驶。您会发现，即使以比中等速度更快的速度通过弯道，也能保持稳定，不会出现减速的情况。

另外，请尽量不要猛烈地操纵油门！至少要小幅度地操纵，或者慢慢地操纵。现在的聚氨酯后轮胎抓地力不错，所以我认为猛烈地操纵油门没有任何好处。

我认为部分（partial）节气门技术在驾驶MINI-Z时非常有用！

ここで書くパーシャルスロットルとは、ニュートラルと全開の間、半開状態を多用したり維持したりして走行するスロットルワークテクニックを指します。
ミニッツのウレタン裏路面ではパーシャルを使っても使わなくても、ベストラップはそんなに変わりません。
ですが、安定走行に繋がる様々なメリットがあるので、TKはニュートラル状態をほぼ使わず、スロットルを煽ることもしないようにしています。
■パーシャルスロットルのメリット
・マシン同士の接触時にトラクションがかかっていると当たり負けしにくくなる。

・コーナーに接触した場合などに、トラクションがかかっているとマシンが弾かれにくく、マシンが逆を向いたりなどの大ミスに繋がりにくくなる。

・常にトラクションがかかっているのでギャップ通過時の安定感が増す。
・コーナリングが安定する。特に高速コーナーや直角コーナーやシケインなどで、マシンが一瞬失速する感じが無くなりスムースに曲がれる。
・コーナーからの立ち上がり時に無駄な挙動が減って安定する。
・最適な速度を維持して曲がれる。それと同時にそのコーナーに対してマシンスピードが最適だったかどうかも分かりやすくなる。
・ニュートラル～握るを繰り返す「煽り」が減るため、マシンが小刻みに動いたり失速したりなどの無駄な動きがなくなる。
・マシンの接地感がアップしたような感覚になり、マシンからの情報がドライバーに伝わりやすくなる。
・ニュートラルで曲がっている時には味わえない「スロットルで曲げる」といった新たな感覚を得られる。
・転がり具合を自分の左指で細かくコントロールできるので、最適なスピードで転がしたり、強めのニュートラルブレーキを使えたりと、スロットルのコントロール幅がかなり増える。

■まとめ
パーシャルスロットルはメリットしかないと言っても過言ではありませんｗ

TKの場合、1/12レーシングカーを練習しまくった時に必要性を感じて習得しましたが、正直それまではミニッツで必要性を感じたことはありませんでした。

つか、パーシャルスロットルをある程度使えるようにならないと、ミニッツではっきりとした必要性を感じることすらできませんでした。

必要性を感じることができるか、感じることすらできないか、この差ってけっこうデカいと思いますｗ

で、練習方法ですが、まずは高速コーナーやシケインなどでスロットルトリガーを一定の位置で固定しながら走ってみてください。ニュートラル状態の時よりも速いスピードでコーナーを通過しても安定感があり、失速もしないのが分かるはずです。

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