犹如落地的凤凰，“债神”贾跃亭还能折腾到何时？

谈人| 文/邱 林

传了N次要“下周回国”的乐视和法拉第未来（FF）创始人贾跃亭，突然有了新信息——时隔九年，贾跃亭的“造车梦”终“落地”。近日，贾跃亭在美国搞了一场录播视频发布会，和一众FF高管用长达2个小时的时间讲述FF912.0电动车的先进性，试图让人们相信，FF912.0就是那个“独一无二的颠覆性产品”。

在国内舆论场，一些人把贾跃亭标价220万元的FF 91 2.0电动车吹得天花乱坠，说他已给富豪们一个买它的理由。因为他的FF 912.0对标的是法拉利、迈巴赫等超豪华品牌。而且他还发明了一个新名词——FF91是硅基奢华，以劳斯莱斯、宾利为代表的超豪华车则是碳基奢华。不过，这些信息给人的感觉是虚拟的，真真假假难分辩。但有一点却是肯定的，贾跃亭这样做，无非是再刷一下存在感而已。

中国网友得知贾跃亭的FF 91 2.0新车开卖，发出了不可思议的评论，“贾跃亭太牛，他竟然成功了？为何总有人会买大忽悠的账？”别怪网友炸锅，贾跃亭在国内的口碑真的不好，他攒下的一推债务和无尽的烂摊子，说他是“债神”一点都不夸张。他的种种事迹虽没到“人尽皆知”的地步，却“不遑多让”。

毫无疑问，贾跃亭吹嘘的FF 91 2.0电动车，更像是一台带轮子的新一代乐视超级电视。在整个架构层面，贾跃亭更是大肆包装AI的概念。对于贾跃亭的做法，一位业界人士分析认为，“FF 91 2.0看起来很厉害，但实际上都是新能源车的普遍做法，并没有什么新鲜的东西。”所以，我们不得不佩服贾跃亭，他随便抛出一款新能源车出来，其售价就能达到220万。

贾跃亭一直深陷财务泥潭。天眼查信息显示，贾跃亭目前仍关联4条被执行人信息，被执行总金额超22亿。他还因违反财产报告制度、有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务被列为失信被执行人，关联多条限制消费令及终本案件信息，未履行总金额超98亿。此外，贾跃亭所持多家公司股权已被冻结。

贾跃亭现在没有钱，他的所有债务以其持有的FF股权偿还。也就是说，贾跃亭把债权人都变成了FF的股东，绑定在了一起。债权人想要得到钱，只能盼着贾跃亭把FF做成功。仔细想想，这是不是很像庞氏骗局？怪不得很多人都说FF是新兴的电动车骗局。对贾跃亭来说，这个说法，不仅杀人，而且诛心。

假如FF 91 2.0电动车，以他身背的120亿债务，意味着他需要卖掉5500辆这款车才能还债。一台约220万元的FF 91 2.0电动车，不算运营成本，贾跃亭要卖4200辆才能还清此前负债，且不论这种销售目标能不能完成，仅从贾跃亭声明FF 91 2.0限售300台来看，他似乎并不想凭借FF 91 2.0还债。

落地的凤凰不如鸡，“债神”贾跃亭到底还能折腾到何时？贾跃亭即使滞留美国不归，走到今天这个地步，他的形象，在舆论中依然是毁誉参半。的确，贾跃亭有着超越时代的理想，只不过是饼画的太大。至于他所谓的“造车”故事，与《红楼梦》中的贾府有几分相似——“眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了。”

在中国很难找到一个跟贾跃亭差不多的案例。回顾贾跃亭创办的乐视的兴衰，人们发现一个巨大的反差：一方面，没有做成过任何一款真正能够赚钱的产品，另一方面，他却成功的将公司的市值做到了1500亿元，相当于搜狐的9倍。

这仅仅是忽悠吗？这仅仅是一个简单的骗局吗？如果说一般的老百姓容易被忽悠，那些老江湖呢？他们当中有老成而持重的王健林，有聪明而自负的许家印，有当今最成功的商人马云。特别是在贾跃亭最困难的时候，许家印拿出20亿美元驰援他，由于种种原因，最后双方对簿公堂，留下一地鸡毛。最终贾跃亭跑路去了大洋彼岸，信用和人格双双破产，只留下一句“下周回国”在风中飘荡。