【浮世汇798】他们的爱意语言

Mr李 • 2023-10-09 08:48 • 杂文

他的目的要达到了：揭秘大规模袭击背后主谋，哈马斯神秘指挥官穆罕默德·戴夫
金融时报报道了周六袭击以色列的哈马斯军事部门的神秘指挥官穆罕默德·戴夫。
视频中的声音平静而准确，传递着令以色列人恐惧的信息。
发言者说，"鉴于针对我们人民的罪行仍在继续，鉴于占领的狂欢及其对国际法和国际决议的否认，鉴于美国和西方的支持，我们决定结束这一切，这样敌人就会明白，再也不能肆意狂欢而不被追究责任了"。
视频是在周六袭击以色列事件发生后数小时内发布的。视频中的人，据称是巴勒斯坦激进组织哈马斯军事部门指挥官、入侵以色列事件的主要策划者穆罕默德·戴夫。
周六凌晨的大规模袭击迄今已在以色列造成至少 600 人死亡，2000 多名以色列人受伤。
就在戴夫讲话播出的同时，成百上千的哈马斯战士突破了被封锁的加沙地带和以色列领土之间的边境围栏，在数千枚火箭弹的掩护下，向以色列南部发动袭击。
数小时内，哈马斯给以色列发动了史无前例的惨重伤亡，同时还劫持了可能近百名人质，并送回了加沙。哈马斯社交媒体渠道同时发布了制作精良的视频，显示武装分子在边境上空用滑翔伞飞行，以及以军士兵死亡和平民惊恐四散的画面。
这是戴夫迄今为止最大胆、最致命的一次袭击，他的绰号 "客人 "，喻意这些巴勒斯坦战士每晚在不同同情者的家中过夜，以躲避以色列情报人员。
戴夫被以色列追捕了几十年，20 年前的一次空袭差点让他丧命，据说当时他失去了一只胳膊和一条腿，只能坐在轮椅上。
在以色列军方似乎措手不及的情况下，戴夫一跃成为巴勒斯坦最有影响力的人之一，超越了他在法塔赫（西方支持的温和派）中的竞争对手，也超越了他在哈马斯（被美国、欧盟和以色列视为恐怖组织）中的同行。
加沙爱资哈尔大学（Al-Azhar University）学教授姆海马尔·阿布萨达说："甚至在此之前，戴夫就已经像一个神圣的人物，在哈马斯内部和巴勒斯坦人中都非常受尊重。"
他说，对以色列采取的这次行动将使他成为 "年轻人心目中的神"。
对哈马斯来说，最重要的因素是被拖回加沙的人质数量之多。2011 年，以色列交出了 1000 名巴勒斯坦囚犯，释放了被哈马斯囚禁五年的一名士兵吉拉德·沙利特。
一位帮助谈判释放沙利特的地区外交官说："哈马斯非常清楚，在关押以色列战俘问题上，他们需要的只是耐心。随着时间的推移，以色列公众会产生压力。哈马斯要做的就是等待。"
在金融时报的采访中，以色列和巴勒斯坦的分析人士，包括在戴夫消失在巴勒斯坦激进主义阴影之前就认识他的人，都说戴夫是一个安静、热情的人，对巴勒斯坦各派的内部争斗不感兴趣，一心只想改变以阿冲突的性质，并将暴力作为实现这一目标的手段。
一位从巴勒斯坦战士转为政客的人说，他在 2000 年代初见过戴夫。
他们还说，在2021年巴勒斯坦激进组织与以色列爆发的长达11天的激烈战争中，如何克服以色列军队在科技上的绝对优势，体现了他不断学习的能力。哈马斯部署了成群的低技术火箭弹，试图压垮以色列的防空系统，在停战协议达成前的11天里，以色列的防空系统几乎耗尽了弹药。
与哈马斯的其他人一样，戴夫也认为《奥斯陆协议》背叛了哈马斯的抵抗和以巴勒斯坦国取代以色列的初衷。
以色列陆军预备役上校埃亚尔·罗森说："戴夫试图发动与以色列的全面战争，主要目标是逐步摧毁以色列。这是第一步中的一步，这只是开始。"
据一名熟悉戴夫安全档案的以色列官员称，他曾是一名炸弹制造者，也是长达十年的在加沙地下挖掘隧道网络计划的设计师，于上世纪60年代出生在汗尤尼斯难民营，本名穆罕默德·迪亚卜·易卜拉欣·马斯里。
当时加沙处于埃及控制之下，熟悉他档案的以色列官员说，他的叔叔或父亲参加了上世纪 50 年代巴勒斯坦武装人员的零星袭击，而戴夫的战士们周六就潜入了这片土地。
人们对他知之甚少，甚至连他的名字也是个谜。20 世纪 80 年代认识他的人说，即使在那时他也叫戴夫，而其他人则说他们知道他的出生名。公开的照片中只有他的一张模糊照片。
他有戏剧天赋，似乎是在加沙伊斯兰大学期间加入的一个表演团磨练出来的，加沙伊斯兰大学是穆斯林兄弟会的温床。20 世纪 80 年代末，哈马斯在反对以色列占领的第一次起义的战火中诞生，当时的戴夫只有 20 多岁。
那个时候，哈马斯现任负责人之一的加齐·哈马德在被以色列人监禁后，与戴夫同住一间牢房。
哈马德说："从他加入哈马斯之初，他就专注于军事领域。他非常善良，一直以来，他都是一个爱国者，会制作一些小漫画逗我们开心。"
随着哈马斯发动自杀式炸弹袭击，《奥斯陆协定》遭到破坏，如果他身上有任何一丝仁慈，也很快消失殆尽。以色列认为戴夫应对几十家人在自杀式爆炸中丧生负责，其中包括 1996 年造成 50 多名平民死亡的一波自杀式爆炸。
据说德伊夫曾师从叶海亚·阿亚什，一位知名的炸弹制造者，绰号 "工程师"，1996 年被以色列用装满炸药的手机暗杀）。
戴夫在哈马斯的军事分支卡萨旅（Qassam Brigades）中步步高升，以色列官员说他参与了第一批简易火箭弹的制造。哈马斯的武器库目前有数万枚火箭弹，仅周六一天就发射了 3500 枚。
以色列官员说，戴夫想要的是影响力大的目标，如被占领土上的定居者和士兵、耶路撒冷和特拉维夫的公共汽车。他还负责监督定期向以色列发射火箭弹袭击。
这位官员说，在哈马斯内部，戴夫坚决反对和以色列谈判，即哈马斯同意暂停战斗，以换取以色列允许更多资金进入被封锁的地带或为加沙人提供更多工作许可。
虽然这种安排有助于控制暴力循环，但也被 2009 年、2011 年、2014 年、2021 年和这次的四场战争所中止，而所有这些战斗都被激进分子描绘成胜利。
这位以色列官员在谈到周六的袭击时说："这次恐怖行动永远结束了这种做法。现在没有休战，只有报复"。
看来，戴夫的目的要达到了。

【2】巴以冲突

【3】还是韦恩

美国智库战争研究所（ISW）分析了哈马斯此次突袭以色列的主要原因，主要有三方面：
1、通过攻击以色列，哈马斯意图构建抵抗以色列的联盟，成员可能包括真主党、阿萨德政权等，这些联盟得到伊朗的财政、物资和政治支援。
2、攻击可能受伊朗革命卫队萨拉米影响，他主张通过城市战和地面操作来消灭以色列。哈马斯此次大规模暴力行为可能基于此理念。
3、哈马斯可能试图干扰美国牵头的以色列和沙特关系正常化谈判，在以色列反击哈马斯之后，沙特很可能会对哈马斯提供支持，这样就可能影响谈判进程，甚至是让美国的努力付诸东流。

第3点我认为可能是最直接且迫在眉睫的原因。

【4】美国汽车工人大罢工成果显著，电动车却遭殃了

摘自宋双辉每日汽车电讯

工人们忙着“打土豪”不亦乐乎。

9月15日晚上一声哨响，美国汽车工人联合会（UAW）开始了史上最大规模的罢工，2.5万名工人高喊着“eat the rich”的口号（翻译成中文相当于“打土豪”、“吃大户”吧），在5家装配厂和38家零部件分销工厂开始了罢工集会。

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如今三周过去了，工会主席表示成果显著，距离工人们最后的胜利只有一步之遥了，还仁慈地表示暂时不会扩大罢工规模。

底特律三巨头的股价也终于止跌反弹，但是对于这三家传统车企来说，罢工的阶段性胜利其实算不上什么好消息，因为这些胜利是以牺牲电动车业务的利润作为筹码换来的。

通用让步

UAW主席肖恩·费恩表示，之所以同意接下来的一周不再继续扩大罢工规模，是因为通用汽车做出了重大让步，同意让合资电池工厂的工人纳入工会协议中去。

因为三巨头的电池工厂大都是与日韩电池企业合资的，所以此前不受工会协议的保护。通用汽车目前在建的第三座和第四座美国电池工厂，就是分别与LG能源和三星SDI合资的。

虽然美国民主党参议员一直在推动通用、福特等企业将合资工厂工人也纳入工会协议，可是车企们一直不同意。这些合资电池工厂的工人薪酬水平远低于工会成员，如果让他们加入工会，意味着电池生产的成本大涨。

这一次，UAW扬言要对通用汽车位于德州的阿灵顿工厂进行罢工，这里主要生产的车型是凯迪拉克凯雷德等SUV车型，是通用的摇钱树。

无奈之下通用汽车只得作出让步，而LG能源和三星SDI则对此不予置评。

UAW为啥执意让电池工厂的工人也加入工会呢，并不是真的心疼这些工人，而是为了让广大美国汽车工人们放心，即便车企嚷嚷着要进行电动化转型，也不会把他们甩在身后，工会会永远保护他们的权益。

而通用汽车一松口，相当于为UAW和车企签订最终协议扫清了障碍，因为另外两家福特汽车和Stellantis变得很被动，大概率只能接受。

加州大学伯克利分校的劳工教授Harley Shaiken表示，通用汽车的让步，重新定义了车企向电动化转型中工会的地位。

而用UAW主席肖恩·费恩的话说，通用汽车这样做，属于为电动汽车时代的公平过渡奠定基础。

当然，目前通用汽车方面并没有给出正式回应，这些都是UAW的单方面说法，协议细节也没有披露。不过UAW很有把握，肖恩·费恩说了，如果谈判再次陷入僵局，他们就会对利润丰厚的皮卡工厂下手了。

“我们很清楚车企的痛点在哪，也知道什么是他们赚钱的工具，知道他们真正害怕哪些工厂出现罢工，我们手里的牌还多着呢，他们心里很清楚。”

三巨头压力山大

除了通用汽车同意让合资电池工厂工人加入工会，这三周以来UAW和车企的谈判还取得了不小的进展，车企在薪酬方面已经松口不少。

三家车企都承诺将临时工转为正式员工，福特还提出了加薪23%的提议，另外两家加薪提议在20%左右。除此之外，福特和Stellantis还同意恢复生活成本调整，也就是让工人不用担心通货膨胀与物价上涨影响收入。

但是这些还没有达到UAW最终的目标，工人们想要的还更多，除了钱，他们更希望获得的，是电动化转型中确保自己不会丢了饭碗。

而车企们做出妥协和让步的同时，也在采取措施止损。通用汽车表示罢工前两周的损失已经达到了2亿美元，而福特汽车则表示罢工引发的裁员人数达到了1800人。

在罢工之初，特斯拉CEO马斯克就发出过警告，如果UAW的要求全部得到满足，等待底特律三巨头的下场只有一个，就是破产。

而最近发布了第三季度交付数据的特斯拉，市场表现也欠佳，所以马斯克又拿出了绝招应对，就是降价。美国的Model 3和Model Y的售价再次下调。

特斯拉挑起电动车价格战，将会压低所有美国市场电动车型的利润空间，被罢工搞得焦头烂额的三家传统车企，面临的转型压力也就更大。

工人们忙着“打土豪”不亦乐乎，殊不知等待他们的，并不一定是happy ending。

【5】私人阅读简史

城郊一公共汽车站；几个不同身分年龄的男女；一班始终不来的公车。就像等待戈多。
（可参考78年云南知青事件）

一九八一年六月，高行健从中国作家协会调到北京人艺，于是之要他立即写个戏。高行健讲了三个构思，于是之觉得《车站》离现实最远，不至于犯忌。
七月，高行健从北戴河疗养回到北京，一个星期后写完《车站》，林兆华看了立即想排，于是之大抵知道气候不宜，劝说他们别搞这种荒诞派，还是先弄个比较现实主义的戏。
八三年四、五月间，高行健林兆华开始策划排《车站》，老院长曹禺说：“世界性主题，为什么不能演？”曹禺拄着拐杖来看戏，举起拐杖鼓掌，大声说：“好戏！”
七月盛夏，连续演了十场，冯牧突然来看戏，散场时高行健问他意见，他一句话不说走了。场内观众尽管那么热烈，剧院内气氛却十分紧张，戏停演了。一天深夜，苏叔阳告诉高行健，他听说贺敬之讲了：这戏比《海瑞罢官》还《海瑞罢官》，是建国以来最恶毒的一个戏。
中宣部指令剧院再演两场《车站》，戏票由中宣部分发有关单位，以便组织批判。贺敬之通过中宣部指令《文艺报》《戏剧报》《北京日报》和发表《车站》剧本的《十月》组织批判文章，说像这样的人应该让他到青海去接受锻炼。
南斯拉夫一家剧院在八四年十月一日中国国庆之际公演《车站》，匈牙利国家电台还广播了这个戏。

时间不是车站。昨日黄花。