SpaceX的暴力试错法

2023年4月20日，SpaceX设计制造的重型火箭“星舰”迎来首次试飞。不幸的是，点火程序启动后，在4分钟内，底部的33台猛禽发动机中有多台出现了不同程度的意外，导致“星舰”失控。地面飞控人员不得已启动飞行终止系统（FTS），在空中表演了一场绚烂的“烟花”。

7个月后，2023年11月18日，“星舰”迎来第二次试飞。有了第一次的爆炸经验，SpaceX团队对“星舰”进行了1000多项改进，取得了显著的成效。33台猛禽发动机全部点火成功；发射台没有遭受严重损坏，短期内即可完成修复；一二级火箭首次“热分离”成功。虽然“星舰”还是爆炸了，再次放了一束太空“烟花”。

SpaceX通过“星舰”为我们演示了一种独特的试错方式——在真实场景中暴力试错。有人可能产生疑问，试错不都是在真实场景中完成的吗？对于一般低成本的产品，比如软件，当然可以这样做。但火箭发射动辄上亿美元，载人航天项目更是牵扯到人的性命，哪里有什么试错的空间。

为了保证安全，航天航空项目只能花费更多的时间和金钱来建立模拟环境，保证每一次真实发射的成功率。当年，莱特兄弟就是因为打造了一个模拟飞行环境的风洞，在这里做了无数实验，收集了比前人更多、更精确的数据，才设计出更高效、更安全的机翼和螺旋桨结构，实现了人类历史第一次有动力的载人飞行。

SpaceX通过改进设计，创造性地使用低廉的不锈钢材料当作火箭外壳，极大地降低了火箭的制造成本，硬生生地把⌈不可能的试错⌋变为可能。这里的关键是，SpaceX试错的重点不在错，而在试。只要试得足够多，足够暴力，创新就能够正确完成。