欢迎加入老年电动代步车的讨论

欢迎加入老年电动代步车的讨论

2023年11月30日。连续发了两篇老年电动代步车的文章，不过就是有意无意的就事论事，没想到还引起了众多读者的浏览，最值得我写一写的是读者的留言，尤其是一位名曰顶级艺术家的先生，哎呦，差点没敲成低级艺术家，发现错了，即刻改正。这位先生不知道是哪根筋搭错了，拿起笔做刀枪，与我打起了键盘战，我正苦于闲得不知如何是好呢，这下可有交锋的对手了，在此致谢。

我把我们的对话摘录一下，无所谓对错，就是看个乐儿。

艺术家说：这个政策给了2年的过渡期，每每还是拖到最后，搞的措手不及。这么大年龄了经历过那么多，还没整明白，也真的应该自己好好想想了。政府都做好应对方案了，就是态度特别好，动作特别硬，硬执行。谁让你在西城区呢，享受着西城区带来的一切舒适，接送孩子，买菜就医基本上15分钟半径都可以做到，西城区本来就很小，那当然就要配合政府的提前动作。我相信搬到大兴肯定没这么极端了。这就是地段。

我就不明白了，过渡期只给开电动车的老残人群准备的吗？从过渡的那天起，就引起众多的呼声，老残群体的出行问题，难道不应该纳入政府需要特别关注的民生范畴吗？谁也不反对禁止不合规的电动车满大街乱跑，作为在北京生活了半辈子、一辈子的老街坊们，都拥护政府的决定，同时更希望人民的政府能考虑到老弱病残群体的实际需要，该报废的尽可以报废，但是绝不能影响到居民的正常生活。

2年的过渡期，政府有足够的时间解决困难群体的出行问题，在相关技术部门的研发下，生产符合交通规范的、小型的，匀速的，环保的，适合这类人群使用的车辆，严格控制使用人群，比如持证残疾人，达到一定年龄的持证老年人。这些连我这个家庭妇女都想得到，还有谁想不到呢？最后来个一刀切，实在有点说不过去。

艺术家说谁让你在西城区呢......这话说的不讲道理，不是谁让，而是我们从小就生长在这里，我不留恋西城区，可是我家的房子就在这里，想当初我爸的单位就把宿舍楼盖在了这里，要是盖在了大西北，我们早就搬过去葡萄美酒夜光杯，西出阳关遇故人了。果真如此，我们可以赶着大马车，嘚，驾，喔，吁了，还开什么劳什子的电动车呀。

艺术家有点喋喋不休，又说了好多话，我就不一一赘述了，在此再摘录一段：

重在治理，你懂什么叫法不责众吗，警力有那么多吗，骑三四轮的老人居多，在大马路强制治理成本有多高你考虑过吗，你当然不用考虑，你遵纪守法，所以你不知道不守规矩的有多少人，这就是症结所在，无解就只能取缔。   开残摩的人就都守规矩？像我这样驾驭不了残摩的老太太，开一辆迷你型电动车，是不是更安全？电动自行车比我的车大多啦，咋不禁行呢？    那您去找政府给上个C牌就能上街了，上不了就在家里待着呗。

我才不在家呆着，我有电动轮椅，还可以马上再买一辆马力足速度快高配置的电动坐骑，照样四处奔驰，对不起让你扫兴了。   您骑着电动轮椅从南二环奔驰到颐和园，只能祝您好运[握手]我可以坐地铁呀，我当然好运了，坐飞机也不在话下，还有高铁呀，还有私家车呢！

上联：高山流水，寻觅知音者；下联：赤脚裸足，视同洞穴人。